波形鋼腹板組合箱梁多塔斜拉橋力學(xué)特性分析.pdf

1、波形鋼腹板PC組合箱梁橋，相比普通混凝土箱梁，耐久性和經(jīng)濟性顯著，適用于不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁，波形鋼腹板多塔斜拉橋?qū)⒉ㄐ武摳拱褰M合箱梁巧妙應(yīng)用到斜拉橋中，發(fā)揮并結(jié)合2種結(jié)構(gòu)的特點。南昌朝陽大橋主橋通航孔橋為波形鋼腹板PC組合箱梁六塔連續(xù)單索面斜拉橋，是世界上第一座波形鋼腹板多塔斜拉橋，它的修建將對波形鋼腹板應(yīng)用在復(fù)雜橋型中產(chǎn)生深遠影響。
　　本文以南昌朝陽大橋為實例，采用Midas Civil建立多種波形鋼腹板多塔斜拉橋模型并對比分

2、析。
　　首先，從橋跨布置、上部結(jié)構(gòu)體系、墩塔支承及減震措施等方面探討波形鋼腹板多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)特點，南昌朝陽大橋為提高體系剛度，采用塔梁固結(jié)梁墩分離結(jié)構(gòu)體系，并在橋塔處設(shè)置雙支座；
　　其次，對比分析各種索力調(diào)整方法的原理，建立朝陽大橋civil模型，選定調(diào)索方案，采用未知荷載系數(shù)功能計算拉索初拉力，對其索力調(diào)整優(yōu)化，通過倒拆分析及考慮未閉合力正裝分析確定施工階段索力。
　　接著，模擬朝陽大橋施工過程，驗算其在施工、成

3、橋、運營階段承載力，塔、梁、索應(yīng)力，主梁撓度、塔偏位均滿足規(guī)范要求；
　　然后，通過改變波形鋼腹板多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、塔數(shù)、橋跨布置、塔高等設(shè)計參數(shù)，分析多塔斜拉橋受力特征的變化。得出：波形鋼腹板多塔斜拉橋宜采用塔梁固結(jié)、梁墩分離結(jié)構(gòu)體系，較合理的邊中跨為0.53，推薦的高跨比為0.30；
　　最后，對比分析波形鋼腹板與混凝土箱梁多塔斜拉橋的靜力特性及自振特性。波形鋼腹板六塔斜拉橋相比混凝土六塔斜拉橋，自重減輕約11％,縱向