大跨徑鋼箱梁斜拉橋主梁架設(shè)過(guò)程中的不平衡受力問(wèn)題研究.pdf

1、鋼箱梁斜拉橋具有跨越能力大、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，主梁架設(shè)方便快捷，外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，目前在跨江、跨海等大跨徑橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。大跨徑鋼箱梁斜拉橋主梁架設(shè)通常采用懸臂拼裝法，主梁懸臂施工時(shí)，雙懸臂的不平衡荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響很大。論文以重慶豐都長(zhǎng)江二橋?yàn)楣こ瘫尘?，研究了主梁架設(shè)全過(guò)程的不平衡受力問(wèn)題及其對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能的影響。具體研究?jī)?nèi)容及成果如下:
　　1)比較了斜拉橋主梁架設(shè)的常用方法，分析了不同架設(shè)方法的特點(diǎn)及適用性，提出了本文

2、依托工程的施工技術(shù)特點(diǎn)。
　　2)分析了本橋采用不平衡橋面吊機(jī)的原因及導(dǎo)致不平衡問(wèn)題的主要因素，通過(guò)加載試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)分析研究了變幅式橋面吊機(jī)的受力安全性。分析了無(wú)索梁段不平衡架設(shè)程序，有索梁段邊跨側(cè)喂梁、存梁過(guò)程及其配重情況。針對(duì)主梁架設(shè)過(guò)程中難以完全同步吊裝等實(shí)際情況，分析了考慮單側(cè)非理想起吊時(shí)塔梁臨時(shí)固結(jié)的不平衡受力問(wèn)題，對(duì)于各施工工況下主梁的不平衡彎矩進(jìn)行了計(jì)算，分析了其變化規(guī)律。
　　3)在豐都長(zhǎng)江二橋無(wú)索梁段架設(shè)過(guò)程

3、中，對(duì)鋼箱梁、塔梁臨時(shí)固結(jié)和下橫梁的受力性能進(jìn)行了計(jì)算分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及比較分析。研究表明，無(wú)索梁段架設(shè)期間結(jié)構(gòu)受力處于正常可控和安全狀況。應(yīng)力監(jiān)測(cè)結(jié)果與計(jì)算情況趨勢(shì)一致，變形監(jiān)測(cè)結(jié)果與計(jì)算值吻合良好，為類(lèi)似斜拉橋無(wú)索梁段的架設(shè)施工提供了借鑒和參考。
　　4)采用橋梁結(jié)構(gòu)分析有限元軟件Midas/Civil建立全橋施工階段計(jì)算模型和臨時(shí)固結(jié)局部受力模型，通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算分析，研究了有索梁段架設(shè)過(guò)程中塔梁臨時(shí)固結(jié)部位的受力規(guī)律及其隨施工進(jìn)