多塔斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、為了滿足多個較大通航孔的需求，多塔斜拉橋應(yīng)運而生，并因其獨特的結(jié)構(gòu)特點、優(yōu)美的外觀、經(jīng)濟的造價使它在大跨度斜拉橋的建設(shè)中越來越受青睞。目前，國內(nèi)外學(xué)者對多塔斜拉橋的研究多停留在設(shè)計理論方面，對其施工過程相關(guān)問題研究相對較少，本文以某六塔斜拉橋為工程依托，從實用性的角度出發(fā)，總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)研究成果，對大橋的施工過程、運營過程的受力、變形、穩(wěn)定性等問題進(jìn)行了仿真分析，同時還針對大橋?qū)嶋H建造過程中所遇到的技術(shù)難點提出了解決方案。
　　

2、本研究主要內(nèi)容包括：⑴深入調(diào)研了國內(nèi)外關(guān)于多塔斜拉橋的文獻(xiàn)資料，概述了研究的某多塔斜拉橋的工程概況。對施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)如鋼箱梁的船運、吊裝、焊接，強涌潮區(qū)索塔的施工，斜拉索的安裝過程做了細(xì)致的分析研究。⑵對某多塔斜拉橋整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元仿真分析，全橋總體靜力分析采用有限元橋梁專用程序，以理論豎曲線為基準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)離散，考慮主要施工步驟和成橋階段的各種作用及影響因素，分析出斜拉橋上部結(jié)構(gòu)在各節(jié)段的內(nèi)力、應(yīng)力和位移變化情況，驗證設(shè)計和

3、施工方法的合理性和可行性。⑶分析研究了斜拉橋的施工方法和施工中的機具設(shè)備與組織管理。重點研究分析了大橋建設(shè)過程中所遇到的技術(shù)難點如主航道橋索塔“X”型托架施工技術(shù)和主跨剛性鉸安裝，并給出了具體的解決方案。⑷依托某多塔斜拉橋工程，對施工過程中的兩類結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，根據(jù)有限元計算結(jié)果，分別分析了第一類和第二類穩(wěn)定性的各自特點和變化規(guī)律，研究穩(wěn)定安全系數(shù)在最大雙懸臂、最大單懸臂及二期恒載等典型施工階段的變化情況，為今后同類型的工程提