重慶市主城區(qū)“停車難”問題分析與緩解對策研究.pdf

1、近年來，重慶市社會經(jīng)濟高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平明顯提升。交通壓力正在慢慢由動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)變，“停車難”已經(jīng)成為典型的城市病。按照目前的汽車增長和停車規(guī)劃，未來若干年，重慶市停車位缺口還將持續(xù)擴大，供需矛盾將更加突出。加強“停車難”問題的綜合治理勢在必行。
　　本文充分借鑒國內(nèi)外中心城市治理“停車難”問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，對近年來日益凸顯的城市停車位供需矛盾，“開車十分鐘，停車一小時”、用各種物品圈占停車位、私裝地鎖將停車位占為己有、收費員一口

2、價亂收費、將停車場挪作他用等停車亂象進行歸納分析，得出了需求過旺、供給不足、管理失效、規(guī)劃滯后、理念陳舊、推進緩慢、“共享”挑戰(zhàn)等成因，并結(jié)合重慶主城區(qū)的實際情況，提出以下治理策略：一是要形成治理的社會共識，充分認(rèn)識停車位的屬性問題，從嚴(yán)控制出行停車，適度滿足小區(qū)基本停車。二是要把“停車難”治理納入城市交通需求管理予以綜合考量，采取限購限行等措施，從嚴(yán)控制汽車擁有量的過快增長。三是要采用差別化的停車供給對策，以建筑物配建停車場為主體、公

3、共停車場為輔助、路內(nèi)停車位為補充，科學(xué)合理地制定城市總規(guī)劃和專項規(guī)劃。四是要將動態(tài)交通與靜態(tài)交通有機結(jié)合，按市場化發(fā)展趨勢，堅持以市場為導(dǎo)向，通過政策扶持、政府調(diào)節(jié)等手段，加快以企業(yè)為主體的停車產(chǎn)業(yè)化速度。五是要全面推進停車智能化、信息化平臺建設(shè)，實現(xiàn)智慧管理。建立停車位數(shù)據(jù)分析庫，推進智能停車系統(tǒng)的開發(fā)和在實際中的運用，推進互聯(lián)網(wǎng)和停車管理協(xié)調(diào)融合發(fā)展。六是要加強停車管理法治化建設(shè)，綜合運用立法立規(guī)、專項執(zhí)法、綜合治理等手段，加強違法