重慶市主城區(qū)機動車需求管理.pdf

1、重慶市是西部唯一的直轄市。直轄后，主城區(qū)經(jīng)濟快速增長，城市交通發(fā)展迅速，機動車保有量以年均23.8％的速度增長。這一速度遠大于路網(wǎng)長度和密度的增加，使得城市的路網(wǎng)容量處于飽和狀態(tài)，由此加劇了交通擁擠、交通安全和交通環(huán)境污染等問題。此外，重慶市是著名的“山城”，市區(qū)土地資源緊缺，城市路網(wǎng)的交通設(shè)施水平相對落后，使得城市交通供需的矛盾日益尖銳。如何解決這一問題?若僅停留在傳統(tǒng)的為“行車而修路”的做法，顯然要受到用地和資金的限制。因此，科學(xué)的

2、制定與城市社會經(jīng)濟、道路建設(shè)發(fā)展相適應(yīng)的機動車發(fā)展戰(zhàn)略，研究城市機動車有序合理的發(fā)展規(guī)模，使機動車發(fā)展既滿足日益增長的經(jīng)濟發(fā)展需求又能在一定的服務(wù)水平下被城市道路交通設(shè)施所容納，其意義重大。本論文就是基于這樣的背景下提出的。 論文首先分析了重慶市主城區(qū)近幾年機動車保有量增長趨勢，從人口、經(jīng)濟方面預(yù)測了在不加以需求管理控制的情況下，主城區(qū)2010年、2020年機動車潛在的保有量：然后從土地利用、道路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量、能源供應(yīng)、道路