高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)地震響應(yīng)分析.pdf

1、我國西部除部分地區(qū)屬平原微丘區(qū)外，大部分地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，山高谷深、地形復(fù)雜險(xiǎn)峻。由于路線線性的需要，山區(qū)修建橋梁，特別是高等級公路上的橋梁，要求橋梁軸線服從路線要求，在平面上成曲線形，以提供順暢的交通線形。隨著山區(qū)高等級公路和城市高架橋的快速發(fā)展，大跨度曲線連續(xù)剛構(gòu)橋在近年來得到了迅速發(fā)展。 隨著我國交通建設(shè)的飛速發(fā)展，由于結(jié)構(gòu)形式多樣化、受力復(fù)雜化，相應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析、設(shè)計(jì)與評估越來越困難，急需與之相適應(yīng)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。

2、現(xiàn)有關(guān)部門正進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的編訂工作，值此之際，對結(jié)合了曲線梁橋和剛構(gòu)橋受力特點(diǎn)的高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的地震響應(yīng)分析具有重要的理論和實(shí)際意義。 本文以廈門海滄大橋西航道橋(五跨預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋，曲率半徑900m)為工程背景，對曲線連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了反應(yīng)譜分析和非線性時(shí)程分析，主要研究內(nèi)容包括： 1、建立橋梁空間有限元模型，在模型中考慮了樁-土相互作用，比較了不同地質(zhì)條件以及不同的有限元邊界條件下橋梁動(dòng)力特

3、性分析結(jié)果；為了研究曲率半徑對曲線連續(xù)剛構(gòu)動(dòng)力特性的影響，進(jìn)行了相同跨徑、不同曲率半徑的曲線連續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)力特性分析比較，找出隨曲率半徑變化動(dòng)力特性結(jié)果的變化規(guī)律，得出有益結(jié)論。 2、比較了不同地質(zhì)條件以及不同的有限元邊界條件下反應(yīng)譜單向地震激勵(lì)響應(yīng)結(jié)果。 3、直線橋梁有兩個(gè)比較明確的主方向，在其抗震分析時(shí)，一般沿這兩個(gè)方向分別輸入地震反應(yīng)譜計(jì)算。對于平面形狀復(fù)雜的不規(guī)則橋梁，結(jié)構(gòu)沒有明確的主方向。此時(shí)，地震反應(yīng)譜沿什么方

4、向輸入，可以得到有關(guān)構(gòu)件的最大地震反應(yīng)，成了設(shè)計(jì)者所關(guān)心的問題.本文進(jìn)行了不同地震激勵(lì)方向、橋梁不同曲率半徑的反應(yīng)譜分析(以整體坐標(biāo)X軸正方為0°方向，地震波輸入方向繞Z軸旋轉(zhuǎn)遞增，增加幅度為9°)，得出不同曲率半徑、不同激勵(lì)方向的結(jié)果，進(jìn)行對比，得出有益的結(jié)論。 4、進(jìn)行曲線連續(xù)剛構(gòu)橋非線性時(shí)程分析，比較了反應(yīng)譜法和非線性時(shí)程分析結(jié)果，得出一些有益結(jié)論。 通過對廈門海滄大橋西航道橋地震響應(yīng)分析，給出了一些研究中的結(jié)論，