車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著鐵路信號(hào)技術(shù)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)正在逐步取代傳統(tǒng)的6502電氣集中系統(tǒng)，成為主流的車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)。為此，研制針對(duì)車(chē)務(wù)人員技術(shù)培訓(xùn)的車(chē)站聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)由教師機(jī)和多臺(tái)學(xué)生機(jī)組成。學(xué)生機(jī)完成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能，利用一臺(tái)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)操作、聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)模擬、列車(chē)及調(diào)車(chē)運(yùn)行模擬。教師機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控某一學(xué)生機(jī)的操作過(guò)程、記錄所有學(xué)生機(jī)的操作過(guò)程、回放學(xué)生機(jī)的操作過(guò)程及

2、按鈕操作信息，并能為學(xué)員機(jī)設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備(信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路)的狀態(tài)及故障。 本文首先對(duì)車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了深入的需求分析，提出了車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)方案。然后重點(diǎn)研究了聯(lián)鎖軟件各功能模塊算法，編制了相應(yīng)的軟件，并研究了聯(lián)鎖數(shù)據(jù)及其結(jié)構(gòu)，給出了相應(yīng)的建立方法。 最后，為了完成系統(tǒng)搭建，研制了實(shí)現(xiàn)操作表示功能及教師機(jī)功能的輔助功能軟件。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本文研制的車(chē)站聯(lián)鎖車(chē)務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)達(dá)到