大跨度高低塔斜拉橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、地震是地球內(nèi)部某部分急劇運動而發(fā)生的傳播振動的現(xiàn)象，歷來是嚴(yán)重危害人類的一大自然災(zāi)害。最近20余年，全球發(fā)生了許多次大地震，尤其2008年，我國四川省汶川縣發(fā)生8級大地震，造成大量人員傷亡和建筑物的破壞，橋梁倒塌及公路損毀使震中區(qū)交通運輸完全中斷，給抗震帶來了極大的困難，凸顯了交通系統(tǒng)的重要性。尤其大跨度斜拉橋一般都是交通運輸?shù)臉屑~工程，投資大，對國民經(jīng)濟有著重大的影響，而且一旦在地震中遭到破壞，維修難度大，易造成整條運輸線路的癱瘓，將

2、會造成巨大的直接和間接經(jīng)濟損失。因此，對斜拉橋進行正確有效的抗震設(shè)計，確保其抗震安全性具有非常重要的意義。
　　 本文以成都一自貢一瀘州項目上一跨越長江上游宜賓至重慶藍家沱河段的特大橋梁為工程背景，運用專業(yè)橋梁軟件MIDAS對其振動特性及地震反應(yīng)作了詳細的分析和探討，總結(jié)出一些有意義結(jié)論和規(guī)律，為同類橋梁抗震分析提供借鑒和參考，本文主要完成工作有以下幾方面：
　　 (1)參閱國內(nèi)外有關(guān)地震、斜拉橋及抗震設(shè)計方面的文獻資料

3、，并對其進行歸納和總結(jié)，作為本文的緒論內(nèi)容；
　　 (2)參閱橋梁地震響應(yīng)分析方法方面的文獻資料，列舉橋梁主要的地震響應(yīng)分析方法，包括動力反應(yīng)譜法、動態(tài)時程分析法及隨機震動的虛擬激勵法。
　　 (3)簡單介紹工程背景及有限元的基本理論，并用MIDAS軟件對其進行建模，進行動力特性分析
　　 (4)根據(jù)場地安全性評估報告確定的地震動參數(shù)作為反應(yīng)譜分析的地震動輸入，進行動力反應(yīng)譜分析，并比較振型組合方法、阻尼比、豎向