大跨度輸煤棧橋的地震響應(yīng)分析.pdf

1、目前國內(nèi)外研究較多的鋼結(jié)構(gòu)棧橋，大多是用來連接兩地交通的橋梁，主要承受汽車、火車等荷載。本文研究的鋼結(jié)構(gòu)輸煤棧橋，是一種特殊的工業(yè)構(gòu)筑物，一方面，它是煤礦、電廠等工業(yè)生產(chǎn)的連接通道，在整個生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用，一旦發(fā)生破壞將導(dǎo)致整個系統(tǒng)的癱瘓。另一方面，對此種結(jié)構(gòu)抗震性能的研究卻不多，具體表現(xiàn)為抗震性能分析、可靠度評價、鑒定加固及穩(wěn)定性等內(nèi)容的研究是較少的。鑒于我國現(xiàn)在進(jìn)入了新一輪的地震活躍期，地震災(zāi)害發(fā)生頻繁，所以，本文對這種

2、棧橋進(jìn)行動力特性和地震作用下的動力響應(yīng)分析，具有一定的現(xiàn)實意義，其結(jié)論可供工程實踐借鑒。
　　 本文的研究工作主要由以下幾個部分組成:
　　 1.較全面的綜述國內(nèi)外輸煤棧橋在地震作用下的破壞現(xiàn)象和原因，分析了桁架棧橋結(jié)構(gòu)分析計算方法的發(fā)展及抗震設(shè)計方法的演變，介紹了目前應(yīng)用最為廣泛的反應(yīng)譜法和時程分析法，并比較其優(yōu)缺點。
　　 2.選用有限元軟件SAP20OO，采用空間Frame單元建立棧橋模型，進(jìn)行動力特性分析

3、，結(jié)果表明棧橋結(jié)構(gòu)橫向剛度較弱，自振周期較短。
　　 3.采用振型分解法對輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行反應(yīng)譜分析，設(shè)計了三種地震反應(yīng)譜工況，并對其進(jìn)行對比分析，結(jié)果表明對大跨度輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震反應(yīng)分析應(yīng)考慮豎向地震作用的影響。
　　 4.采用時程分析法對輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力時程響應(yīng)分析，選用E1一Centro波，分析結(jié)構(gòu)在上述三種工況下的響應(yīng)，并進(jìn)一步驗證了反應(yīng)譜分析得出的結(jié)論。
　　 5.綜合比較反應(yīng)譜分析法與時程響應(yīng)