基于突變理論的海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)耦合研究.pdf

1、海運(yùn)是世界貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑢κ澜缃?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是構(gòu)成全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要連接點(diǎn)，是保障海上運(yùn)輸安全通行的重要環(huán)節(jié)。一些海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作為海上運(yùn)輸?shù)难屎?，不但影響著貿(mào)易國之間的海上運(yùn)輸安全，而且支撐著所屬國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？梢哉f，海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)對世界各國的影響不言而喻。
　　保障海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全，一直是建立海洋強(qiáng)國的國家的戰(zhàn)略之一。近些年來，海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全系統(tǒng)會(huì)受到來自非傳統(tǒng)安全因素的威脅，尤

2、其像海盜，對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的航行安全產(chǎn)生重要影響;另外，加上一些傳統(tǒng)安全因素的時(shí)常發(fā)生，海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全系統(tǒng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全程度的大小是由這些影響因素相互作用、相互影響，最終耦合而決定的，而這些影響因素的發(fā)生常常具有隨機(jī)性和突發(fā)性的特點(diǎn)，導(dǎo)致了海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)整體的安全程度經(jīng)常發(fā)生變化，所以有效的對海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全系統(tǒng)的這種風(fēng)險(xiǎn)耦合進(jìn)行度量，對于時(shí)時(shí)掌握海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全狀態(tài)具有重要意義。
　　海上運(yùn)輸關(guān)

3、鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)耦合度量是指基于其安全影響因素的特點(diǎn)、相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，對最終形成的海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全狀態(tài)的一種衡量。本文首先采用對歷史突發(fā)事件統(tǒng)計(jì)的方法，識別出影響海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全因素。并基于此，一方面建立了海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，另一方面分析了海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素耦合的特點(diǎn)及機(jī)理;然后提出了基于突變理論的突變級數(shù)法，并基于改進(jìn)的突變級數(shù)法構(gòu)建了海上運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)耦合度量模型。改進(jìn)的主要方面，一個(gè)是采用因子分析定量