大跨連續(xù)剛構(gòu)橋矮墩設(shè)計(jì)分析研究.pdf

1、根據(jù)連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn),橋墩往往采用高墩形式,對(duì)橋墩較矮的情況,能否采用連續(xù)剛構(gòu)橋,需要進(jìn)一步探討和研究。本文對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋建模分析,通過采取施工措施和改變橋墩結(jié)構(gòu)形式,可以使矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋得以實(shí)現(xiàn),本文的具體工作如下:
　　 1.以青海省海東地區(qū)黃河二橋93.5+170+93.5米連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楸尘?采用MIDAS/Civil軟件建立施工階段分析模型,分析了施工過程中橋墩應(yīng)力和位移變化情況:并計(jì)算了連續(xù)剛構(gòu)橋在成橋以后不同荷載組

2、合下的受力,總結(jié)了大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)。
　　 2.保持上部梁結(jié)構(gòu)不變,改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行對(duì)比分析。分別采用空心和實(shí)心雙薄壁墩進(jìn)行具體計(jì)算分析,總結(jié)出采用不同橋墩連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩受力變化規(guī)律,以及墩高變化時(shí)橋墩受力特點(diǎn)。在最不利荷載組合下,當(dāng)墩高相等時(shí),實(shí)心雙薄壁墩墩頂出現(xiàn)拉應(yīng)力較小,因此當(dāng)橋墩較矮時(shí)設(shè)計(jì)為實(shí)心截面更為合理。
　　 3.改善矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋受力可從兩方面考慮:一是調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以改善結(jié)構(gòu)的物理力學(xué)特征,

3、如預(yù)設(shè)基礎(chǔ)偏心、橋墩設(shè)縫、調(diào)整邊中跨比及墩身間距等;二是調(diào)整結(jié)構(gòu)受力狀態(tài),在成橋過程中使結(jié)構(gòu)預(yù)先儲(chǔ)備一些與成橋后最不利荷載組合相反的效應(yīng),如合攏前中跨懸臂端配重、合攏前中跨懸臂端頂推、調(diào)整合攏順序等。本文通過采取相應(yīng)的施工措施對(duì)25米實(shí)心雙薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋計(jì)算分析,結(jié)果表明其對(duì)改善連續(xù)剛構(gòu)橋的受力效果較明顯。
　　 4.改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式,通過在橋墩上設(shè)置豎向縫,將原來的雙肢薄壁墩變成四肢薄壁墩,能大大地降低了連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩抗推