城市交通擁擠管理和控制的策略研究.pdf

1、該文首先綜述了發(fā)達(dá)國家城市交通擁擠管理和控制的策略以及值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn).在此基礎(chǔ)上,該文從供應(yīng)和需求兩個(gè)宏觀層面來討論城市交通擁擠的控制問題,闡明了增加城市交通道路與公共交通設(shè)施,以及發(fā)展公共交通與社會(huì)化物流對(duì)有效解決城市交通擁擠問題的重要性和必要性.另一方面,該文又從微觀層面對(duì)交通出行管理和誘導(dǎo)等問題進(jìn)行了深入分析,建立了可變交通信息牌的最優(yōu)分布的數(shù)學(xué)模型,研究在給定可變交通信息牌數(shù)量的情況下,如何在交通網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行優(yōu)化配置的問題.該

2、文還定量地研究了在提供路段交通信息和停車場泊位信息的情況下,出行者的路徑和停車場的選擇問題,以及如何借助城市交通信息系統(tǒng)對(duì)交通流進(jìn)行有效的出行誘導(dǎo),以最小化城市交通網(wǎng)絡(luò)的總出行時(shí)間.最后,該文還針對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)中突發(fā)交通事件的處理問題,提出了城市交通擁堵疏導(dǎo)計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)的框架,給出了城市交通擁堵的描述方法,并對(duì)擁堵的空間分布形態(tài)及其自動(dòng)識(shí)別進(jìn)行了分析,同時(shí)提出檢測(cè)交通事故和預(yù)報(bào)擁堵的方法,并根據(jù)不同的擁堵原因和擁堵空間分布形態(tài),給