拱橋景觀廊橋施工順序變化對主梁受力影響的研究.pdf

1、一直以來，交通為人員流動和物資流通提供了必不可少的條件，為人和物的空間位移提供運輸服務，是支撐經濟發(fā)展、促進社會文化交流的基礎性產業(yè)和服務性產業(yè)，并伴隨著人類文明的進步而不斷發(fā)展，是構成人類文明的重要組成部分。與此同時，橋梁作為構成交通的一個重要組成部分，也隨著社會的發(fā)展而不斷發(fā)展。隨著橋梁的不斷發(fā)展，廊橋也隨之應運而生。古代廊橋伴隨著歷史經歷了萌芽期、發(fā)展期、繁榮期、鼎盛期以及衰落期。古代廊橋逐漸被歷史淘汰，但現代廊橋開始逐漸發(fā)展。近

2、年來，各地在城市和風景區(qū)開發(fā)的建設中，因為功能和打造景觀環(huán)境的需要而建造了不少形式和風格各異的廊橋。廊橋相關的設計研究也開展起來，但仍處于初探階段，在對施工順序變化下的縱梁受力影響方面的研究更少，鑒于廊橋的快速發(fā)展，對此進行研究是很有必要的。
　　本文以劍閣縣劍門新區(qū)清江河景觀廊橋為依托工程，運用有限元軟件Midas/Civil分別建立與各施工順序下所對應的模型，得到各模型在施工階段與成橋狀態(tài)下縱梁的位移、內力與應力數據，并將各模