基于“公交都市”的山地城市交通方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高、城市化和機(jī)動(dòng)化的加快，我國(guó)城市尤其是山地城市面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的交通擁堵、環(huán)境污染和高能耗等問(wèn)題。為緩解這些問(wèn)題，我國(guó)提出構(gòu)建“公交都市”的戰(zhàn)略設(shè)想，并在全國(guó)十多個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)。針對(duì)山地城市不同于一般平原城市的特性，探討基于“公交都市”下山地城市交通方式結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)緩解山地城市交通問(wèn)題、指導(dǎo)城市交通科學(xué)規(guī)劃、促進(jìn)城市的持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。
　　本文首先分析了公交都市的內(nèi)涵特征，歸納

2、了公交都市的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展目標(biāo)，總結(jié)了公交都市的發(fā)展策略;其次，分析了城市交通方式構(gòu)成和特性以及影響城市交通方式結(jié)構(gòu)的因素，總結(jié)出公交都市下的交通方式的構(gòu)成指標(biāo);再次，分析了山地城市的交通特性，對(duì)典型公交都市下的山地城市香港的公共交通發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)歸納出山地城市“公交都市”的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與路徑;然后，根據(jù)山地城市的交通出行所存在的問(wèn)題以及山地城市和公交都市的特點(diǎn)，以人均能耗最小、出行可達(dá)性最佳為目標(biāo)，以居民需求和路網(wǎng)容量等因素為約束