船舶管理人的法律責任和保險問題研究.pdf

1、第三方船舶管理公司是航運市場上的一種新型的經營主體，是近幾十年才發(fā)展興起的航運服務企業(yè)。船舶管理人的發(fā)展歷史雖然不長，但正日益受到國外海運發(fā)達國家船東的青睞。另外，其在提高船舶經營的靈活性、降低船舶營運成本，提高專業(yè)船舶管理服務等方面正起著越來越重要的作用，成為國際航運發(fā)展的“第四波”。 與實務中的成熟發(fā)展相反，船舶管理人的民事責任，在法律上卻較少有明確的規(guī)定。目前，有關國際公約和行業(yè)協(xié)議，主要是從技術和管理標準上對船舶管理行業(yè)

2、進行規(guī)范，并未從法律上給予船舶管理人明確的地位。對于船舶管理人的理論研究，一般也側重于經營管理策略，較少涉及其民事法律責任。 本文運用民法的基本理論，借鑒國外法律的現(xiàn)有成果，對船舶管理人民事責任的若干問題進行了探討。文章分成三部分，分別從船舶管理制度的現(xiàn)狀、民事責任和保險問題這三個方面進行論述。 第一部分首先介紹對船舶管理行業(yè)有重要影響的國際性公約——ISM規(guī)則和行業(yè)標準——ISMA規(guī)則(ISMACodeofShipMa

3、nagementStandards)，然后介紹我國涉及該行業(yè)的三項行政法規(guī)，最后從國際公約和內國法律的關系，以及不同國家間的關系兩個方面來討論法律的適用問題。 第二部分主要研究的是船舶管理人的民事責任。文中從違約責任、侵權責任和締約過失責任三個方面來討論船舶管理人的民事責任。由于船舶管理人和船舶所有人之間的委托代理關系比較明確，因此違約責任的研究重點放在了船舶管理人和除船舶所有人之外的第三人之間。除了根據一般的代理理論分析管理人

4、的違約責任外，還在具體業(yè)務中研究管理人可能承擔的違約責任。 對于侵權責任的研究，筆者以船舶碰撞損害責任、船舶污染損害責任和責任限制為切入點，依據民法基本理論和我國法律法規(guī)，參考國際公約和國外法律規(guī)定，結合國內外相關案例，研究船舶管理人在侵權損害事故中應承擔的責任和可能享受的責任限制問題。 締約過失責任不同于違約責任和侵權責任，是一種獨立的請求權和債的發(fā)生原因。船舶管理人接受委托人(船舶所有人)的委托，與第三方訂立合同時處