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1、換算周轉(zhuǎn)量是鐵路運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品,其值對(duì)衡量鐵路企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益,起重要作用。為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)換算周轉(zhuǎn)量,很多學(xué)者提出各種單項(xiàng)預(yù)測(cè)方法來(lái)預(yù)測(cè)換算周轉(zhuǎn)量,但組合預(yù)測(cè)模型在換算周轉(zhuǎn)量中的應(yīng)用并不多見(jiàn)。
組合預(yù)測(cè)是將不同的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合,綜合利用各種方法所提供的信息,從而盡可能地提高預(yù)測(cè)精度。理論研究和實(shí)際應(yīng)用表明,組合預(yù)測(cè)方法比單一預(yù)測(cè)方法更為科學(xué),因?yàn)槊糠N預(yù)測(cè)方法利用的數(shù)據(jù)不盡相同,不同的數(shù)據(jù)都是從不同的角度提供各方面有用的信息
2、。
組合預(yù)測(cè)的關(guān)鍵是確定加權(quán)系數(shù),現(xiàn)有的組合預(yù)測(cè)模型大都以組合預(yù)測(cè)誤差平方和為目標(biāo)函數(shù),通過(guò)使誤差平方和極小化來(lái)確定最優(yōu)加權(quán)系數(shù)。為了進(jìn)一步提高組合預(yù)測(cè)的精度,有學(xué)者提出了變權(quán)重方法[1],由于變權(quán)重的組合預(yù)測(cè)方法比較復(fù)雜,所以目前關(guān)于變權(quán)重的組合預(yù)測(cè)研究并不多見(jiàn)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在組合預(yù)測(cè)方面已經(jīng)有了一些應(yīng)用[2-6],但是遺傳算法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在組合預(yù)測(cè)方面還是很少的。
本文首先對(duì)常規(guī)的組合預(yù)測(cè)方法進(jìn)行總結(jié)和分析
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