基于GPS和RFID技術的鐵路信號設備巡檢系統(tǒng).pdf

1、隨著列車行駛速度加快，開天窗維護時間變短、要點變難、鐵路信號設備的維護工作難度越來越大。使得維護工作時要多巡視設備狀況，少開箱檢查，即“多看少動”，巡檢信號設備的工作尤為重要。為保證巡檢管理工作的質(zhì)量，確保信號設備的正常運行，必須引進先進的電子巡檢系統(tǒng)。 本文分析了現(xiàn)有電子巡檢系統(tǒng)的功能特性，指出了他們的缺陷，針對這些缺陷，本文提出了結合運用GPS和RFID技術的新電子巡檢系統(tǒng)，它采用GPS技術記錄巡檢路徑，考查巡檢人員是否按照

2、規(guī)定的路徑和順序檢查設備，采用RFID技術考查巡檢人員是否檢查了某個設備。結合兩種技術考查巡檢人員開箱檢查信號設備時的操作規(guī)范性。為提高電子巡檢系統(tǒng)的可靠性提供了一種可行方案。 本文從實用性、安全性、可擴展性等系統(tǒng)設計原則出發(fā)，提出系統(tǒng)由巡檢儀、射頻卡、CF卡讀卡器及管理主機組成.介紹了系統(tǒng)各組成部分的主要功能及系統(tǒng)工作流程后，詳細闡述了系統(tǒng)關鍵技術的運用. 巡檢儀的軟硬件實現(xiàn)是本文的核心.硬件實現(xiàn)方面：為滿足巡檢儀的便

3、攜式要求，采用了獨特的電源模塊設計；使用CF卡來存儲巡檢數(shù)據(jù)，是為了更方便的存儲數(shù)據(jù)；為加快系統(tǒng)的開發(fā)進度，采用了ZLG500B的射頻模塊；再從系統(tǒng)對GPS數(shù)據(jù)的需求出發(fā)，選擇了圓柱形的GPS天線和GPS接收OEM板-Jupiter.巡檢儀的軟件實現(xiàn)中，著重介紹了GPS數(shù)據(jù)的接收、RFID模塊的控制、巡檢信息的存儲三個核心程序的實現(xiàn). 管理系統(tǒng)作為巡檢系統(tǒng)核心之一，根據(jù)設計原則，做了總體上的功能設計，同時重點闡述了管理系統(tǒng)中PC