鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫(kù)

1、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫(kù)一、填空題1、直流無(wú)極繼電器的電磁系統(tǒng)由線圈、銜鐵、軛鐵、鐵芯四部分組成。2、安全型信號(hào)繼電器的接點(diǎn)電阻由接點(diǎn)金屬材料本身電阻、接觸電阻、兩部分組成。3、交流二元繼電器有軌道線圈、局部線圈兩個(gè)線圈，當(dāng)兩個(gè)線圈中的電流相位相差90度時(shí)繼電器吸起。4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種位置法、極性法、雙斷法、獨(dú)立電源法。5、鐵路信號(hào)的基本顏色有紅、綠、黃；輔助顏色有藍(lán)、紫、月白。6、鐵路信號(hào)燈泡的額定電壓是12V，信號(hào)

2、點(diǎn)燈變壓器XB134中34的含義是變壓器的容量是34VA。7、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個(gè)過(guò)程。8、軌道電路由送電端、受電端、鋼軌三大部分組成，軌道電路的作用一是監(jiān)督列車的占用；二是傳遞列車信息。9、軌道電路中有絕緣是指有機(jī)械絕緣，無(wú)絕緣是指有電氣絕緣。10、道岔按其鎖閉方式可分為內(nèi)鎖閉、外鎖閉兩種。ZD6采用的是間接鎖閉方式，S700K采用的是直接鎖閉方式。11、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器采用兩級(jí)減速

3、，分別是小齒輪帶動(dòng)大齒輪、漸開線內(nèi)嚙合行星傳動(dòng)式減速器。12、有極繼電器根據(jù)線圈中電流極性不同具有__反位打落_和_定位吸起_兩種穩(wěn)定狀態(tài)。13、信號(hào)機(jī)一般應(yīng)設(shè)在線路左側(cè)，四顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃燈意義是準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車；三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示黃燈意義是要求列車注意運(yùn)行，表示列車運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。二、選擇題C1、按規(guī)定運(yùn)行色燈的顏色是（）A紅色B黃色C綠色A2、

4、視覺信號(hào)有（）A信號(hào)機(jī)B口笛C響墩D角號(hào)D3、電路中為滿足鑒別電流極性的需要應(yīng)使用（）繼電器。A有極繼電器B整流繼電器C時(shí)間繼電器D偏極繼電器C4、軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為()。A、GJB、FGJC、GJFD、DGJB5、侵限絕緣節(jié)是指（）A、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離大于4mB、絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離小于3.5mC、兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標(biāo)處D、絕緣節(jié)與信號(hào)機(jī)不在同一坐標(biāo)處B6、下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說(shuō)法正確（）A、軌道電源電壓必

5、須超前局部電源電壓90度B、局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度C、一段軌道電路中只能包含一組道岔D、使用的是JWXC1700型繼電器B7、在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5mC8、下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是（）A、采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)B、采用了外鎖閉道岔的方式C、測(cè)試時(shí)必須調(diào)整其摩擦電流D、若帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間超過(guò)規(guī)定，電機(jī)電路將自動(dòng)切斷B9、Z