基于故障樹(shù)技術(shù)的鐵路信號(hào)設(shè)備故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法研究.pdf

1、利用新技術(shù)設(shè)備和方法，實(shí)現(xiàn)鐵路車(chē)站信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，是保障我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全中亟待研究的重大課題之一。由于受到鐵路車(chē)站信號(hào)控制設(shè)備本身構(gòu)成的復(fù)雜性及使用環(huán)境等因素的影響，實(shí)際造成設(shè)備故障的原因具有明顯的復(fù)雜性、隨機(jī)性和模糊性，傳統(tǒng)的故障診斷方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在實(shí)際系統(tǒng)的需要。為此，鐵道部提出了研究開(kāi)發(fā)“鐵路車(chē)站信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)的智能分析與故障診斷系統(tǒng)”的重大計(jì)劃，從而進(jìn)一步提高鐵路車(chē)站信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的智能分析與故障診斷水平

2、。 本論文結(jié)合導(dǎo)師主持的鐵道部科研計(jì)劃項(xiàng)目，對(duì)“基于故障樹(shù)技術(shù)的鐵路信號(hào)設(shè)備故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法”進(jìn)行選題研究。在對(duì)國(guó)內(nèi)外故障診斷研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，本文首先闡述了故障樹(shù)技術(shù)和專(zhuān)家系統(tǒng)的概念及原理，分析了將故障樹(shù)技術(shù)和專(zhuān)家系統(tǒng)融合的優(yōu)點(diǎn)，并提出了基于故障樹(shù)技術(shù)的故障診斷方法。然后重點(diǎn)對(duì)故障樹(shù)的建立、故障樹(shù)的定性分析和定量分析方法，以及基于故障樹(shù)定量分析的診斷方法進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并針對(duì)專(zhuān)家系統(tǒng)的知識(shí)獲取、知識(shí)表示和推理機(jī)制