青藏鐵路凍土環(huán)境效應(yīng)及工程防護(hù)措施初探.pdf

1、凍土環(huán)境是寒區(qū)生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，人類活動(dòng)和氣候變化會(huì)對(duì)凍土環(huán)境產(chǎn)生很大的影響，特別是在寒區(qū)修建工程構(gòu)筑物，將會(huì)對(duì)凍土環(huán)境產(chǎn)生一定的反效應(yīng)。由于青藏高原特殊的自然地理環(huán)境和高原多年凍土的凍融災(zāi)害問題，使鐵路工程的修建具有一定的復(fù)雜性和困難性。 本文針對(duì)青藏鐵路沿線多年凍土區(qū)環(huán)境特征，結(jié)合鐵路工程建設(shè)特點(diǎn)，根據(jù)有關(guān)科研成果，研究分析了青藏鐵路沿線多年凍土區(qū)現(xiàn)狀，闡述了凍土環(huán)境與鐵路工程之間的相互作用關(guān)系，探討工程活動(dòng)對(duì)凍土環(huán)境

2、產(chǎn)生的影響，提出減緩對(duì)凍土環(huán)境產(chǎn)生不利影響的防護(hù)措施。 鐵路沿線多年凍土區(qū)的凍融侵蝕主要是由熱融作用產(chǎn)生的，潛在的熱融沉陷地段主要分布在楚瑪爾河盆地、北麓河盆地、烏麗盆地、沱沱河盆地以及通天河盆地的部分高溫高含冰量地帶，潛在的熱融滑塌、融凍泥流地段主要分布在昆侖山區(qū)、可可西里山區(qū)、風(fēng)火山區(qū)及唐古拉山北坡的高含冰量地帶。工程建設(shè)中取棄土場(chǎng)和大臨工程是影響多年凍土環(huán)境的主要因素，對(duì)沿線多年凍土環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在工程施工期。