青藏鐵路凍土地溫的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)與建模研究.pdf

1、針對(duì)高海拔低緯度青藏凍土狀態(tài)的變化對(duì)鐵路安全行車的影響問題，為了確保我國鐵路建設(shè)的實(shí)施，其地溫狀態(tài)測(cè)試研究成為目前重點(diǎn)課題之一。本文分析國內(nèi)外的凍土各種測(cè)試方法，通過上位機(jī)系統(tǒng)和下位機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)行青藏鐵路凍土地溫自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的研究，具體內(nèi)容如下： (1)以熱敏電阻為溫度傳感器，設(shè)計(jì)與布置測(cè)試點(diǎn)的深度和間隔，通過包含MCU模塊、時(shí)間系統(tǒng)、AD采集模塊、存儲(chǔ)系統(tǒng)、選通模塊、通信系統(tǒng)、電源管理和濕度與電量檢測(cè)等八個(gè)部分的下位機(jī)系統(tǒng)的

2、定時(shí)地溫?cái)?shù)據(jù)測(cè)試、保存與發(fā)送，實(shí)現(xiàn)地溫?cái)?shù)據(jù)的采集；并通過涉及ADO數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)的上位機(jī)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的接收、處理與分析，可完成地溫參數(shù)變化的描述與分析。 (2)設(shè)計(jì)的凍土地溫采集系統(tǒng)應(yīng)用于青藏鐵路，借助C++Builder與數(shù)據(jù)庫的軟件編程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地溫?cái)?shù)據(jù)的計(jì)算、管理與分析的目的。同時(shí)以某些個(gè)斷面采集數(shù)據(jù)為實(shí)例，分析了青藏鐵路多個(gè)斷面的屬性孔的地溫變化特征規(guī)律。 (3)通過采集的凍土地溫?cái)?shù)據(jù)，應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，建