基于廠拌熱再生技術的再生瀝青混合料性能分析.pdf

1、瀝青路面廠拌熱再生技術，是采用專用機械對廢舊瀝青路面進行銑刨，使用破碎篩分設備對回收舊瀝青混合料進行前期處理，根據(jù)生產(chǎn)要求，將不同粒徑的廢舊瀝青路面材料(Reclaiming Asphalt Pavement簡稱RAP)、新骨料、新瀝青和再生劑進行配合比設計，采用專用再生設備對各類材料進行拌和，生產(chǎn)出可重新鋪筑于路面不同結構層的再生工藝。
　　本課題組對廠拌熱再生技術已進行了大量前期研究，本論文研究則主要致力于再生瀝青混合料，重點

2、分析試驗室設計階段容易影響再生瀝青混合料性能的因素，目標是提高RAP舊料在實際生產(chǎn)中的摻配率。
　　在礦料級配設計階段，為提高RAP摻配率，本論文采用基準料合成方式對其進行控制，并使用試驗路段回收的RAP舊料進行基準料合成試驗，通過與標準礦料級配進行擬合來對基準料級配進行優(yōu)化。采用基準料合成方式設計出RAP摻配率分別為50％、60％和70％時各類礦料的添加比例，在各自最佳瀝青用量時根據(jù)規(guī)范要求方法對其馬歇爾穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、低溫

3、穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性進行了檢測，試驗結果顯示三種摻配率下的再生瀝青混合料性能都能滿足路用規(guī)范要求，由此說明使用基準料合成方法進行級配能在一定程度上降低RAP再生顆粒的變異性，提高RAP的摻配率。
　　通過對比試驗驗證RAP舊料的摻配率、再生劑摻量、反應時間、反應溫度四方面分別對RAP再生瀝青混合料性能的影響，試驗結果證明:RAP摻配率提高時，再生瀝青混合料的路用性能會逐漸下降，當摻配率達到70％時，基本無法滿足規(guī)范要求;再生劑摻量在一