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文檔簡介
1、本文以潤揚連接線鋼—砼組合箱梁橋為工程研究背景,對下列相關內容進行了較為深入的研究。首先,對瀝青混凝土攤鋪機和振動壓路機的振源特性作了初步分析,并對振動壓路機建立了兩自由度的模型振動方程,分析振動壓路機各振動參數(shù)的合理取值以達到最佳壓實效果;其次,對試驗橋梁進行瀝青鋪裝施工荷載試驗,采集動撓度、動應變和加速度等動力響應數(shù)據,分析評價各瀝青鋪裝施工機械對該試驗橋梁的影響;成橋后期進行全橋動力特性試驗,求取結構自振模態(tài)參數(shù)和跑車、跳車工況下
2、的實測沖擊系數(shù)。理論分析運用Midas橋梁專用計算軟件,用梁單元進行模擬,計算了在瀝青鋪裝施工靜力荷載工況和振動壓路機振動荷載等工況下的組合箱梁橋的響應,利用該模型同時進行了全橋動力特性分析。通過理論與實測值的對比,分析各荷載工況對結構的不利影響。研究表明,瀝青鋪裝施工時寶馬振動壓路機的振動動力荷載對試驗橋梁的動力響應最為明顯,實測最大動應變超過了最大設計活載應變值,兩者比值最大達到了1.756,因此該種振動壓路機不宜在該類組合梁橋結構
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