瀝青攤鋪對(duì)連續(xù)箱梁橋的振動(dòng)影響研究.pdf

1、本文以潤(rùn)揚(yáng)連接線鋼—砼組合箱梁橋?yàn)楣こ萄芯勘尘埃瑢?duì)下列相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了較為深入的研究。首先，對(duì)瀝青混凝土攤鋪機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)的振源特性作了初步分析，并對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)建立了兩自由度的模型振動(dòng)方程，分析振動(dòng)壓路機(jī)各振動(dòng)參數(shù)的合理取值以達(dá)到最佳壓實(shí)效果；其次，對(duì)試驗(yàn)橋梁進(jìn)行瀝青鋪裝施工荷載試驗(yàn)，采集動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變和加速度等動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)，分析評(píng)價(jià)各瀝青鋪裝施工機(jī)械對(duì)該試驗(yàn)橋梁的影響；成橋后期進(jìn)行全橋動(dòng)力特性試驗(yàn)，求取結(jié)構(gòu)自振模態(tài)參數(shù)和跑車、跳車工況下

2、的實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)。理論分析運(yùn)用Midas橋梁專用計(jì)算軟件，用梁?jiǎn)卧M(jìn)行模擬，計(jì)算了在瀝青鋪裝施工靜力荷載工況和振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)荷載等工況下的組合箱梁橋的響應(yīng)，利用該模型同時(shí)進(jìn)行了全橋動(dòng)力特性分析。通過(guò)理論與實(shí)測(cè)值的對(duì)比，分析各荷載工況對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。研究表明，瀝青鋪裝施工時(shí)寶馬振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)動(dòng)力荷載對(duì)試驗(yàn)橋梁的動(dòng)力響應(yīng)最為明顯，實(shí)測(cè)最大動(dòng)應(yīng)變超過(guò)了最大設(shè)計(jì)活載應(yīng)變值，兩者比值最大達(dá)到了1.756，因此該種振動(dòng)壓路機(jī)不宜在該類組合梁橋結(jié)構(gòu)