城市道路交通系統(tǒng)的應(yīng)急交通組織研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、城市應(yīng)急交通研究是在防災(zāi)、減災(zāi)思想指導(dǎo)下針對城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)、管理等各環(huán)節(jié)的技術(shù)性研究工作。城市交通系統(tǒng)的不確定性、開放性與城市非常態(tài)事件的復(fù)雜性、不確定性決定了城市應(yīng)急交通研究任重而道遠，難點多多。因此，目前在國內(nèi)甚至國外發(fā)達國家，城市應(yīng)急交通至今還缺乏真正全面、系統(tǒng)及深入地研究。 本文以城市交通中與城市社會生產(chǎn)、生活活動聯(lián)系最為緊密的道路交通系統(tǒng)的交通組織作為研究對象，借鑒國內(nèi)外城市應(yīng)急管理機制、防（減）災(zāi)規(guī)劃、安全

2、規(guī)劃、重大事故應(yīng)急、自然災(zāi)害應(yīng)急、人為災(zāi)害應(yīng)急等中關(guān)于應(yīng)急的思想，結(jié)合城市交通管理評價、交通影響分析、常規(guī)交通組織的思路與方法，利用先進的交通分析軟件TransCAD，對城市道路交通系統(tǒng)應(yīng)急交通組織所涉及的多方面內(nèi)容展開了細致的研究。 本文主要的研究內(nèi)容包含應(yīng)急對象事件的確定、應(yīng)急交通需求、應(yīng)急交通組織的實施判定標準、實施范圍以及應(yīng)急交通組織的方法五大方面，并以2008年北京奧運會為例，重點分析及總結(jié)了盛會舉辦期間城市道路交通系

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