全深式就地冷再生技術(shù)在寧夏S101線路面改造中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國公路建設(shè)的高速發(fā)展，許多早期建設(shè)的公路逐步進入大中修期。近年，寧夏公路也已進入大規(guī)模修復(fù)期，采用何種方式對它進行有效維修，是一個亟待解決的問題。較之傳統(tǒng)的路面維修方法，瀝青路面廢舊材料再生利用，被稱作“綠色”施工技術(shù)，可以保護生態(tài)環(huán)境，有效提高資源利用率，符合我國提出的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，也符合我區(qū)踐行的實現(xiàn)交通運輸與資源環(huán)境和諧發(fā)展的綠色交通理念。因此，對瀝青路面再生技術(shù)進行研究具有重要的意義，也是我區(qū)以理

2、論指導(dǎo)實踐，對路面維修進行的一次大膽探索。
　　本文在國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，從瀝青路面再生技術(shù)特點出發(fā)，闡述了再生技術(shù)的分類、適用性。依托寧夏S101線同心過境段公路，進行了原舊路路況調(diào)查、檢測、分析、評價，在此基礎(chǔ)上提出了全深式就地冷再生路面大修方案的路面結(jié)構(gòu)組合和路面厚度。通過室內(nèi)配合比設(shè)計以及對冷再生路面可靠、合理的設(shè)計方法的探討，積累了配合比設(shè)計經(jīng)驗。通過對每一步具體施工工藝的研究，分析了冷再生技術(shù)施工工藝控制要點和關(guān)鍵