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文檔簡介
1、隨著機(jī)動車的迅速增加,其尾氣排放引起的污染受到越來越廣泛的關(guān)注。寧波作為東南沿海發(fā)達(dá)的城市之一,機(jī)動車的尾氣污染已成為大氣環(huán)境保護(hù)不容忽視的重大問題。本文通過采樣EPA MOBILE5、PART5模式,對寧波市機(jī)動車行使條件下尾氣污染進(jìn)行了現(xiàn)狀和未來十五年的分析和預(yù)測,獲得如下結(jié)果: 1、開發(fā)了實(shí)際行駛條件下機(jī)動車尾氣中VOCs的監(jiān)測分析方法。 2、通過對控制技術(shù)、車型、行駛速度和行使里程及裂化對VOCs和苯系物排放
2、的影響分析,得出:在實(shí)際行駛條件下機(jī)動車尾氣中共檢出47種VOCs,建立了尾氣的源成分譜;汽油車的VOCs排放要高于柴油車,化油器車、汽油公交車和出租車是VOCs和苯系物的高排放源;機(jī)動車在0(冷啟動)和0(怠速)時(shí)尾氣排放VOCs和苯系物濃度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常行駛時(shí)排放濃度,當(dāng)速度在40-60km/h時(shí),尾氣中VOCs組分和苯系物含量相對較低;催化劑的失效會造成VOCs和苯系物排放濃度大大增加。 3、采用美國環(huán)保局推薦的MOBI
3、LE5、PART5模式及燃料消耗估算方法,計(jì)算得到2006年寧波市機(jī)動車THC(總碳?xì)?、CO、NOx排放總量分別為4.9萬噸、26.8萬噸、2.3萬噸,其中摩托車對THC貢獻(xiàn)最高,達(dá)40%;對于CO,重型汽油車貢獻(xiàn)最高,達(dá)27%;對于NOx,重型柴油車貢獻(xiàn)最高,達(dá)35%。PM10排放總量為1300噸,重型柴油車貢獻(xiàn)最高,達(dá)38%。 4、在實(shí)測的基礎(chǔ)上,利用模型計(jì)算出寧波市2006年機(jī)動車尾氣苯系物的排放總量為229.79噸,
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