機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染綜合治理的探討

1、<p>　　機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染綜合治理的探討</p><p>　　摘 要：全面地介紹了靖江市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的污染現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及尾氣治理和凈化進(jìn)行了闡述，并根據(jù)靖江市的具體情況，提出了相應(yīng)的防治對(duì)策。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē) 尾氣治理 措施 </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p&

2、gt;　　近年來(lái)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，私人購(gòu)車(chē)數(shù)量的增加，靖江市汽車(chē)每年以上萬(wàn)輛的速度遞增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我市現(xiàn)有汽車(chē)保有量67736余輛。由于汽車(chē)的數(shù)量猛增，其尾氣排放的情況參差不齊，由汽車(chē)尾氣排放造成的空氣污染日益突出并不斷加重，因而對(duì)大氣環(huán)境造成的污染也日趨嚴(yán)重。靖江市正在創(chuàng)建“環(huán)保模范城市”和“國(guó)家生態(tài)市”，為了達(dá)到國(guó)家環(huán)保模范城市的要求，全市每年大氣環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良的天數(shù)必須要達(dá)到292天以上。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就必須采取嚴(yán)格

3、的措施，控制汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題，加強(qiáng)汽車(chē)尾氣治理工作，降低污染物排放。 </p><p>　　二、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的現(xiàn)狀和問(wèn)題 </p><p>　　截止2012年底，靖江全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到16萬(wàn)輛，并以年增率15%的速度增加。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染所占市區(qū)大氣同類(lèi)污染物的份額為：一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化物3項(xiàng)污染物的排放量分別占全市排放總量的60.5%、61.6%和21.2%

4、。我市機(jī)動(dòng)車(chē)年排放一氧化碳約4萬(wàn)噸，相當(dāng)于我市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點(diǎn)一氧化碳超標(biāo)2倍以上的達(dá)65%，在車(chē)流量高峰之際，有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)一氧化碳濃度高達(dá)每立方米70mg，超標(biāo)6倍。在車(chē)流量比較集中的車(chē)站，氮氧化合物測(cè)點(diǎn)平均值為每立方米0.059mg，超標(biāo)準(zhǔn)0.18倍。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我市主干道道路兩側(cè)空氣中的氮氧化物和可吸入顆粒物濃度均超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　　據(jù)測(cè)

5、定，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣主要是通過(guò)排氣管、曲軸管、油箱和氣化器等處排出，其中大部分從排氣管排出。目前人們已從機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中分離出 100 多種物質(zhì)，其中 80 多種為中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)公布的有害物質(zhì)，主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、二氧化碳、顆粒物（PM）。在機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣中，除氮?dú)狻⒀鯕庖约叭紵a(chǎn)物CO2、水蒸汽為無(wú)害成分外，其余均為有害成分。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放毒性物質(zhì)主要有以下幾種原因：燃料不完全燃燒或燃燒溫度較低時(shí)產(chǎn)生的，尤其是在持續(xù)起

6、動(dòng)、噴油器噴霧不良、超負(fù)荷工作運(yùn)行時(shí)，燃油不能很好地與氧化合燃燒，就會(huì)生成大量的CO、HC 和黑煙；因燃燒室內(nèi)高溫、高壓而形成的 N0x；燃油含有的少量重金屬雜質(zhì)，是不能通過(guò)燃燒去掉的。這些有毒物質(zhì)不斷地排入大氣，威脅著人們的健康。 </p><p>　　三、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染造成的危害 </p><p>　　1.機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染帶來(lái)灰霾天 </p><p>　　近些年來(lái)

7、，城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染使灰霾天氣的發(fā)生頻率有所增加，灰霾天對(duì)人體的危害甚大?；姻驳慕M成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中有害人類(lèi)健康的主要是直徑小于 10μm 的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并黏附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于灰霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。 </p><p>　　2.機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣

8、中其它主要污染物對(duì)人體的危害 </p><p>　　一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快 250 倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。 </p><p>　　四、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染綜合治理的探討 </

9、p><p>　　1.淘汰落后、污染重的機(jī)動(dòng)車(chē) </p><p>　　對(duì)于已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)和污染重的機(jī)動(dòng)車(chē)，建議政府強(qiáng)行管制。在每年對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行年審的時(shí)候嚴(yán)格把關(guān)，不得再使用已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)；對(duì)于當(dāng)?shù)靥蕴晦D(zhuǎn)入異地使用的舊車(chē)，要使其銷(xiāo)售者和使用者付出高昂的成本；老舊黃標(biāo)車(chē)油耗高、污染重，對(duì)空氣污染貢獻(xiàn)最大，約占機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量的 50%。建議環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)會(huì)同公安交通管理部門(mén)先對(duì)黃標(biāo)車(chē)采取限

10、制區(qū)域、限制時(shí)間行駛的交通管制措施，同時(shí)加快老舊黃標(biāo)車(chē)淘汰進(jìn)程。 </p><p><b>　　2.尾氣污染治理 </b></p><p>　?、侔惭b機(jī)動(dòng)車(chē)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置，可以減少曲軸廢氣泄漏，削減機(jī)動(dòng)車(chē)HC 總排放量的 20%～25%；②安裝汽油車(chē)燃油蒸發(fā)污染控制裝置，可以減少汽油蒸發(fā)污染物，削減機(jī)動(dòng)車(chē) HC 總排放量的 15%～20%；③安裝機(jī)動(dòng)車(chē)電子點(diǎn)火器，

11、可以削減機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中HC和 CO 總量的 10%；④安裝機(jī)動(dòng)車(chē)磁化凈化器，可以削減機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中HC和 CO 的 20%；⑤在尾氣排放口安裝三元催化轉(zhuǎn)化器是目前應(yīng)用最多的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化技術(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，尾氣經(jīng)排氣管進(jìn)入催化器，其中的氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮?dú)夂脱鯕猓細(xì)浠衔锖鸵谎趸挤謩e與廢氣中殘存的氧氣及前一反應(yīng)生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸汽。 </p>&

12、lt;p>　　3.提高燃油質(zhì)量，執(zhí)行國(guó)家新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn) </p><p>　　推廣使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用燃油。通過(guò)加強(qiáng)宣傳、強(qiáng)化執(zhí)法檢查等措施，督促加油站按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，全部銷(xiāo)售國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用燃油。根據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物分階段排放控制標(biāo)準(zhǔn)的要求，在新車(chē)銷(xiāo)售、注冊(cè)登記（掛牌）、外地車(chē)轉(zhuǎn)入登記等方面，同步實(shí)施國(guó)Ⅳ機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　　4.開(kāi)展油氣回收綜合治理 </

13、p><p>　　按照相關(guān)標(biāo)注，對(duì)各地區(qū)、各城市儲(chǔ)油庫(kù)、油罐車(chē)和加油站排放的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行治理。對(duì)現(xiàn)有的儲(chǔ)油庫(kù)、油罐車(chē)、加油站開(kāi)展油氣回收工作，新建儲(chǔ)油庫(kù)和加油站必須配套建設(shè)油氣回收裝置。 </p><p>　　5.推廣使用清潔燃料機(jī)動(dòng)車(chē) </p><p>　　在城市應(yīng)以公共機(jī)動(dòng)車(chē)和出租車(chē)等行業(yè)為重點(diǎn)推廣使用清潔燃料燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)車(chē)，逐步擴(kuò)大使用清潔燃料機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)模，加快加氣站

14、建設(shè)。建議政府對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源機(jī)動(dòng)車(chē)給予一定補(bǔ)貼等政策。 </p><p>　　6.在用機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行排氣污染定期檢驗(yàn)與維護(hù)制度 </p><p>　　在用機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行排氣污染定期檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車(chē)，由具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染維修治理企業(yè)維修，并在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行排氣污染復(fù)檢。 </p><p>　　7.組織開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng) &l

15、t;/p><p>　　公安、環(huán)保等部門(mén)將不定期聯(lián)合開(kāi)展車(chē)輛專項(xiàng)檢查行動(dòng)，查處無(wú)環(huán)保標(biāo)志車(chē)輛和冒黑煙車(chē)輛，糾正機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境違法行為；工商、經(jīng)信、環(huán)保等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展加油站銷(xiāo)售國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用燃油情況專項(xiàng)檢查行動(dòng)，督促加油站按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)售合格燃油。 </p><p>　　8.鼓勵(lì)市民騎自行車(chē)或乘坐公共交通工具出行 </p><p>　　國(guó)家應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，如修建地鐵、開(kāi)辟公交專

16、用線，使公共交通更加快捷、便宜和便利；企事業(yè)單位可對(duì)員工給予一定的交通補(bǔ)貼，以鼓勵(lì)員工乘坐公共交通工具或騎自行車(chē)出行，減少機(jī)動(dòng)車(chē)的使用，這樣既可以減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染，又能減少城市交通壓力。 </p><p>　　9.廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染 </p><p>　　通過(guò)廣播、電視、報(bào)刊和網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳報(bào)道機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的危害及防治知識(shí)，在中小學(xué)普及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治知識(shí)教育，開(kāi)展

17、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治志愿者等活動(dòng)。積極倡導(dǎo)低碳生活、綠色出行方式，動(dòng)員全社會(huì)積極參加到機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治行動(dòng)中來(lái)。 </p><p><b>　　五、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　綜上所述，控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題和廣泛的社會(huì)問(wèn)題，它需要從提高燃油質(zhì)量、尾氣治理、完善相關(guān)政策等諸多方面綜合考慮，全面治理?？刂茩C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的對(duì)策很多，為了更好地控制污