市場(chǎng)隨機(jī)情況下集裝箱班輪航線優(yōu)化研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸自誕生之日起，已走過(guò)50年的歷程。50年來(lái)，集裝箱運(yùn)輸模式與概念發(fā)生了翻天覆地的變化，集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、制度與配套設(shè)施早被班輪公司發(fā)揮的淋漓盡致，令人眼花繚亂。 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)常常受到世界政治經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境、政策法規(guī)的改變、港口碼頭設(shè)施建設(shè)等因素的影響，這些影響因素常常具有突發(fā)性、不可預(yù)見(jiàn)性的特點(diǎn)，共同對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生隨機(jī)或非隨機(jī)的影響，這給班輪運(yùn)輸企業(yè)船舶調(diào)度和航線優(yōu)化增加了風(fēng)險(xiǎn)和困難。 因此，在市場(chǎng)機(jī)制條件

2、下，各大班輪公司如何把船舶安排到最佳航線上，使有限的船舶資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，成為各大公司、高校研究的課題。本文主要針對(duì)隨機(jī)市場(chǎng)條件下，如何進(jìn)行航線優(yōu)化展開(kāi)初步探討和研究，希望能對(duì)班輪運(yùn)輸企業(yè)航線優(yōu)化有所幫助。本文內(nèi)容結(jié)構(gòu)如下： 第一章，緒論。介紹國(guó)內(nèi)外關(guān)于航線優(yōu)化的有關(guān)文章內(nèi)容，討論建立市場(chǎng)隨機(jī)情況下集裝箱班輪航線優(yōu)化的可行性和必要性；第二章，集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析。通過(guò)對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)供需分析，得出集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的