豎井對長大公路隧道火災影響的模型試驗研究.pdf

1、本文以豎井模式長大公路隧道為對象,研究了火災時,隧道內、短道內和豎井內的溫度場、壓力場的分布以及煙霧的擴散規(guī)律,并在此基礎上提出了豎井模式下長大公路隧道發(fā)生火災的通風排煙組織方案.論文介紹了隧道火災的特點、原因、危害以及不同通風方式的防災特點;結合理論分析和火災試驗對火災發(fā)生在不同區(qū)段時,溫度隨通風工況的變化,溫度隨豎井高度的變化,縱向以及橫向溫度分布規(guī)律進行研究,同時,對火災時隧道內、短道內和豎井內壓力場的分布規(guī)律,包括壓力及風速隨通

2、風工況變化,壓力及風速隨豎井高度的變化,重點對火風壓進行了深入的分析,對不同高度豎井內火風壓進行對比研究.通過分析,論文總結了通風工況及豎井高度對火災的影響,以火災規(guī)模、通風風速、豎井高度、燃燒床位置為主要參數,得出了火災時隧道內、短道內和豎井內溫度、壓力以及煙霧的傳播分布規(guī)律.論文從人員逃生、消防人員進入隧道滅火、保護豎井風機房設備、減小對隧道襯砌損傷等方面進行綜合研究,得出了送風風速不宜大于6m/s.論文總結出火災通風排煙組織原則,