長大公路隧道防火及降噪技術(shù)研究.pdf

1、隨著隧道長度、交通密度的增加，隧道發(fā)生火災(zāi)的潛在威脅在增大，噪音污染也日漸嚴(yán)重。本文專門針對長大隧道防火和降噪兩個方面進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：
　?、磐ㄟ^模擬火災(zāi)現(xiàn)場材料表面實際升溫曲線，分析了混凝土過火性能影響的三個主要因素（含濕量、強度、骨料），研究結(jié)果顯示：混凝土受火后的質(zhì)量損失隨著含濕量的升高而增大，含濕量越高，混凝土爆裂越嚴(yán)重；對于混凝土強度等級來說，隨著強度的提高，混凝土耐火性變差，質(zhì)量損失變大；不同骨料混凝土，熱穩(wěn)

2、定性越好的碎石混凝土抗爆裂能力越強，耐火性從好到壞排列順序為：花崗巖碎石混凝土、玄武巖碎石混凝土、石灰?guī)r碎石混凝土。
　?、茷榱颂岣叨r混凝土的過火性能，采取了一系列措施。將臨界含濕量作為混凝土抗爆裂的一個評價指標(biāo)進(jìn)行測試，得出防火纖維混凝土爆裂的臨界含濕量為79％，均高于其它三種混凝土，抗爆裂性能最好；另外，通過對不同摻量防火纖維混凝土進(jìn)行過火試驗，可以看出，隨著纖維摻量的增多，混凝土過火后損傷程度降低；對防火纖維混凝土進(jìn)行抗?jié)B

3、性測試，得出防火纖維混凝土較普通混凝土抗?jié)B性略有降低；在防火纖維混凝土中摻加粉煤灰，較大程度的提高了混凝土的抗?jié)B性。
　?、峭ㄟ^測試不同混凝土板側(cè)面溫度場以及區(qū)域回彈值，可知不同混凝土板側(cè)面溫度場基本一致，同一溫度場剩余回彈值相差不大，基本呈現(xiàn)隨溫度的增加，回彈損失值增大的趨勢。
　　⑷隧道降噪方面，通過對市面上幾種常用的吸聲材料進(jìn)行吸聲系數(shù)測試，試驗結(jié)果顯示，在保證平均吸聲系數(shù)具有高效能力的基礎(chǔ)上，考慮不同頻段的吸聲效果以