配送中心司機績效工資方案

1、配送中心司機工資方案隨著公司不斷地發(fā)展，業(yè)務(wù)量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范配送員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1.、單一的工資等級標準

2、所有司機的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高，效率低下。（做滿一年以上的，每個月補助？？塊工齡）2、薪資結(jié)構(gòu)沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。3、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路A、薪酬類別1、績效工資按照，駕駛員：底薪（基本底薪全勤基本計件工資（400箱27天）超出計件補貼？是否可行）績效考核百分比

3、安全獎金=提成工資，配送員：底薪績效考核百分比技能獎金（入職滿三個月技能工資100元，滿一年200元）=提成工資B、細分薪酬結(jié)構(gòu)駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資、獎勵三個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整的實施原則A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。C、現(xiàn)有員工

4、薪酬等級應(yīng)嚴格按照上述原則調(diào)整或套用，由行政部負責核定。五、安全獎罰：A、對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣200元安全駕駛獎。B、關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。C

5、、關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。D、關(guān)于停放不當造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將追究經(jīng)濟損失的賠償，當事人不得參駕駛員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現(xiàn)一次扣

6、10分，兩次以上視情節(jié)輕重，調(diào)崗或直接辭退。出車及時率5駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標90%，扣5分。到貨及時率5到貨必須按發(fā)貨單及調(diào)度要求及時到貨。返程及時率5最后貨品卸貨之后必須及時返程，若發(fā)現(xiàn)在外停留的一次扣5分。按交警部門分類的安全事故標準，出現(xiàn)輕微交通事故，且經(jīng)濟損失≤500元的，出現(xiàn)一次扣5分，二次以上扣15分。安全性15一般交通事故（標準）一次扣15分。出現(xiàn)二次以上一般交通事故或一次重、特

7、大交通事故，且負主要責任以外，公司將視情調(diào)崗或給予辭退。因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次以上，視情形嚴重者直接辭退?？蛻敉对V10因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計被投訴2次以上扣5分。2公共指標（30%）服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計3次以上，視情節(jié)嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者，公司將視情節(jié)嚴重者直接辭退。誠實守信5路橋等報銷應(yīng)實報實銷，且票據(jù)應(yīng)齊全并及時報