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文檔簡介
1、本文主要是利用《綜合安全評估應(yīng)用指南》的理論框架,對散貨船出現(xiàn)的主要事故和事故中人為因素/人為失誤對該船帶來的風(fēng)險進(jìn)行綜合研究,按照綜合安全評估的5個步驟,對散貨船出現(xiàn)的事故如水侵等和人為因素進(jìn)行了綜合安全評估。在評估中,對船舶水侵事故進(jìn)行了定性和定量的分析,并且把人為因素作為一個子系統(tǒng),對其進(jìn)行了綜合研究,從認(rèn)知角度建立了人為失誤的故障樹,提出人為因素的概率計算模型,對其進(jìn)行定性和半定量的風(fēng)險分析,提出了避免人為失誤的控制方案和建議。
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