四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、電控技術(shù)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染，提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要手段，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各類發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)中。 本文分析了不同國(guó)家和地區(qū)的排放法規(guī)及日趨嚴(yán)格的發(fā)展趨勢(shì)，研究了已提出的各種排放控制技術(shù)，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)將成為今后的主流發(fā)展方向。文中針對(duì)K157FM摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)了一套電控系統(tǒng)，在臺(tái)架上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化匹配，進(jìn)行了性能測(cè)試試驗(yàn)并給出了試驗(yàn)結(jié)果。 在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，首先根據(jù)摩托車自身的特點(diǎn)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)電

2、控系統(tǒng)的組成及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了分析和研究，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和選配；對(duì)采集發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)的傳感器進(jìn)行了選配，設(shè)計(jì)了信號(hào)調(diào)理電路和執(zhí)行器件的驅(qū)動(dòng)電路。研究了控制參數(shù)的匹配方法，通過(guò)試驗(yàn)研究了控制參數(shù)對(duì)摩托車部分工況排放的影響；在臺(tái)架上進(jìn)行了控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，對(duì)修正參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定，制取了實(shí)用的點(diǎn)火提前角和噴油脈寬MAP圖及暖機(jī)和缸體溫度修正曲線；對(duì)冷起動(dòng)時(shí)的排放控制技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 最后對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、排放性和