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1、1物流員復(fù)習(xí)題(物流管理)物流員復(fù)習(xí)題(物流管理)一、是非判斷題一、是非判斷題1、()物流是企業(yè)的第三利潤源泉,開辦物流企業(yè)一定會有利潤。2、(√)現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最本質(zhì)的區(qū)別在于信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。3、()世界各國已經(jīng)建立起統(tǒng)一的物流定義。4、()物流實際上是企業(yè)運輸作業(yè)和倉儲作業(yè)活動的總稱。5、()流通活動就是物流活動,兩者是同一問題的兩種不同表述方法。6、(√)可以將物流定義為物品從供應(yīng)地向需求地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將
2、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。7、(√)包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭,既是生產(chǎn)的終點,又是物流的起點。包裝應(yīng)該進入物流系統(tǒng)中,這是現(xiàn)代物流的一個新觀念。8、()物流的概念是上世紀50年代由日本傳入中國的,但一直沒有引起重視,直到上世紀90年代末才在中國大力發(fā)展起來。9、()物流源于對軍事后勤的研究,之后發(fā)展到實物配送階段。10、(√)流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織
3、、生產(chǎn)管理等方面并無顯著區(qū)別,但在加工對象、加工程度方面差別較大。11、(√)物流管理是對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的方法。12、()切斷物流系統(tǒng)和其它系統(tǒng)之間的聯(lián)系,只要物流系統(tǒng)本身功效完備,物流系統(tǒng)還是能發(fā)揮其應(yīng)有的作用而得以生存。13、()物流中的物的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物資資料,流的概念泛指物質(zhì)的一切運動狀態(tài),既包括空間的位移,又包括時間的延續(xù)。物流就是物與流概念的疊加,并不是什么新的概念。1
4、4、(√)物流業(yè)是為客戶提供物流服務(wù),所以從產(chǎn)業(yè)類別上屬于第三產(chǎn)業(yè)。15、()配送是面向城區(qū)、區(qū)域內(nèi)的短距離、多頻率的商品送達服務(wù),其本質(zhì)也是商品的位移,與運輸?shù)牟顒e只在于距離的長短而已。16、()物流系統(tǒng)按研究對象可分為企業(yè)物流(微觀物流)、區(qū)域物流(中觀物流)和社會物流(宏觀物流)。17、(√)從第一方物流到第四方物流,其信息集成化程度不斷提高。18、(√)物流管理是通過物流管理組織對整個物流活動進行的計劃、組織和控制工作。19、(
5、)電子商務(wù)的一個重要目標就是為了將物流活動降至最低限度。20、()物流系統(tǒng)的目標是整個物流系統(tǒng)的成本最低,物流系統(tǒng)的目標是一成不變的。21、(√)企業(yè)物流活動外包的發(fā)展和盛行,促進了物流企業(yè)特別是第三方物流的產(chǎn)生和發(fā)展。22、(√)從價值觀點看,生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價值及使用價值,而物流活動中的流通加工則在于完善其使用價值,并在不做大改變的情況下提高價值。23、()柔性化是現(xiàn)代物流的一個重要特征,標準化是與現(xiàn)代物流追求的目標背道而馳的
6、。24、()Logistics與PhysicalDistribution都是指物流,其內(nèi)涵與外延是相同的。25、(√)物流是供應(yīng)鏈的一部分,供應(yīng)鏈管理是從物流管理的研究開始的。26、(√)缺貨率是指缺貨發(fā)生的比率,當顧客訂貨時立即從庫存中直接提貨的比率稱為服務(wù)率,則缺貨率=1服務(wù)率,這就是效益背反的一個例子。27、(√)服務(wù)性(Service)、快捷性(Speed)、有效的利用空間和面積(Spacesaving)、規(guī)模適當化(Scale
7、optimization)、庫存控制(Stockcontrol)是物流系統(tǒng)化追求的目標,簡稱5S。3制。60、(√)第三方物流作業(yè)中,外包供應(yīng)者可提供諸如存貨管理、生產(chǎn)準備、組裝與集運等方面的特殊服務(wù)。61、()第三方物流服務(wù)供應(yīng)商一般都保有存貨。62、()快運服務(wù)公司一般比大宗貨運輸公司規(guī)模小。63、()第三方物流服務(wù)公司在貨物的實際物流鏈中是一個獨立的參與者。64、()工商企業(yè)與物流服務(wù)提供者雙方建立長期關(guān)系、合作解決承運人的具體問
8、題。65、(√)合同物流、物流外包、物流聯(lián)盟等術(shù)語也基本能表達與第三方物流相同的概念。66、(√)第三方物流的特征有:長期性的關(guān)系、合伙的關(guān)系、公平分享利益、協(xié)作解決具體的不同問題、共同承擔風(fēng)險。67、(√)第三方物流作業(yè)中,外包供應(yīng)者可提供全部的勞動力和管理服務(wù)。68、()物流采購中合同方的數(shù)量增加,可使供需雙方都能降低交易成本和提高服務(wù)標準。69、()保持存貨的成本即指利率成本。70、(√)采用零庫存系統(tǒng)的先決條件之一是快速可靠的運
9、送。71、(√)通常都把每月匯報存貨的準確性,視為物流配送系統(tǒng)戰(zhàn)略保證計劃的一部分。72、(√)在以合同方式將物流活動外包的情況下,可幫助其克服內(nèi)部勞動力效率不高的問題。73、()合同租賃運輸中,客戶的責(zé)任包括貨物的配載和運輸?shù)慕M織,司機和車輛的組織由運輸商負責(zé)。74、(√)聯(lián)合運輸簡稱為聯(lián)運,是指二種以上的運送工具進行的同一運輸服務(wù)。75、(√)一個公司要承擔起第三方物流供應(yīng)者的角色必須能管理、控制和提供物流作業(yè)。76、(√)物流服務(wù)
10、水平與成本具有“效益背反”(tradeoff)的關(guān)系。77、(√)物流客戶服務(wù)水平與物流成本是一種此消彼長的關(guān)系。78、()物流服務(wù)水平的高低比物流成本更易衡量。79、()作為企業(yè),在為客戶提供服務(wù)的時候,也在不斷地去了解客戶對于服務(wù)的期望值是什么,而后根據(jù)自己對于客戶期望值的理解去為客戶提供服務(wù)。80、(√)物流活動中的客戶服務(wù)僅僅影響營銷組合中的渠道因素,并不影響產(chǎn)品價格。81、()顧客需求比產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量更重要。82、(√)物流活
11、動必須確保產(chǎn)品或服務(wù)在顧客所需的時間和地點可獲得。83、(√)完美訂貨(perfectder)即供應(yīng)商以及時和無差錯的方式向顧客提供百分之百的存貨的可得性。84、(√)企業(yè)應(yīng)當把客戶服務(wù)視做關(guān)鍵的業(yè)務(wù)內(nèi)容,視同企業(yè)的盈利而非成本來源。85、()從物流角度看,客戶服務(wù)只有三個傳統(tǒng)要素,包括可靠性、溝通和方便。86、()客戶服務(wù)中的可靠性是物流活動中的最重要因素。87、(√)物流活動中的客戶服務(wù)可以看成是通過提供競爭優(yōu)勢、增加供應(yīng)鏈效率以取
12、得對最終客戶利益最大化的過程。88、()結(jié)合客戶服務(wù)的觀點,所謂物流服務(wù)即是擁有顧客所期望的商品或服務(wù)。89、(√)物流客戶服務(wù)是按貨主的要求,為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的活動。90、()客戶服務(wù)可以劃分為營銷服務(wù)、物流服務(wù)和經(jīng)營技術(shù)服務(wù)三個領(lǐng)域,不同領(lǐng)域的相應(yīng)要素都是可度量的。91、(√)客戶服務(wù)是一種包括調(diào)達、生產(chǎn)、經(jīng)營、物流合而為一的綜合經(jīng)營行為,它比狹義物流系統(tǒng)所理解的服務(wù)要寬廣的多。92、()在客戶服務(wù)中,只需要考慮
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