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文檔簡(jiǎn)介
1、連拱隧道是公路隧道中一種典型的結(jié)構(gòu)形式,在高速公路隧道中得到了充分的應(yīng)用,但這種類(lèi)型的隧道在設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)中仍然存在一些不足之處,本文針對(duì)偏壓連拱隧道開(kāi)展的以下研究工作:
(1)基于強(qiáng)度折減法對(duì)楊崗1#隧道進(jìn)洞口淺埋偏壓大跨連拱隧道的合理開(kāi)挖順序呢進(jìn)行的研究,通過(guò)比較各開(kāi)挖工序的安全系數(shù)大小,得到了楊崗1#隧道進(jìn)洞口淺埋偏壓段先開(kāi)挖內(nèi)側(cè)隧道,后開(kāi)挖外側(cè)隧道為較優(yōu)的開(kāi)挖方式。
(2)研究了每一施工節(jié)點(diǎn)的安全系數(shù)大小,
2、指出了現(xiàn)場(chǎng)施工的最危險(xiǎn)施工環(huán)節(jié),有效地指導(dǎo)了現(xiàn)場(chǎng)施工。
(3)對(duì)偏壓連拱隧道合理開(kāi)挖順序產(chǎn)生的爭(zhēng)議的根源進(jìn)行研究,指出從隧道受力角度考慮應(yīng)先開(kāi)挖外側(cè)后開(kāi)挖內(nèi)側(cè),從邊坡坡體角度考慮,應(yīng)先開(kāi)挖內(nèi)側(cè)后開(kāi)挖外側(cè)。
(4)對(duì)偏壓連拱隧道預(yù)加固措施進(jìn)行研究,提出了幾種加固處治措施,并對(duì)各自的處置效果進(jìn)行了評(píng)估。
(5)對(duì)連拱隧道產(chǎn)生常見(jiàn)病害的成因進(jìn)行分析,提出偏壓連拱隧道的質(zhì)量安全保證措施。
(6)提出了連拱
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