支架現(xiàn)澆斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、斜拉橋跨度不斷增大、橋型及施工方法的多樣化，給斜拉橋的施工控制工作帶來了許多新的課題。斜拉橋主梁施工一般多采用懸臂澆筑法和懸臂拼裝法進(jìn)行。特別情況下如跨徑不大，橋下凈空較低，且河床平緩，考慮到造價(jià)和施工難易程度等多方面因素，也可考慮滿堂支架的施工方案，德州市岔河大橋便是一例。論文分析了此種施工方法存在的一些問題，以及解決這些問題所采取的措施；在總結(jié)前人對(duì)斜拉橋施工控制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)岔河大橋施工控制提出了相應(yīng)的控制原則和方法，即以結(jié)構(gòu)

2、幾何變形、應(yīng)變以及索力作為三大監(jiān)控指標(biāo)，以“二次張拉”拉索為索力控制的方法，并根據(jù)各施工階段的具體需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工步驟；介紹了施工仿真計(jì)算模型建立的相關(guān)的有限元基本理論，并結(jié)合斜拉橋的施工控制計(jì)算所涉及的一些問題作了討論；另外，利用模型對(duì)斜拉橋的每一個(gè)施工階段進(jìn)行詳盡的分析、驗(yàn)算，驗(yàn)證了“二次張拉”方法的必要性和可行性；最后，以岔河大橋?yàn)槔龔睦碚撋戏治隽烁鱾€(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)主梁內(nèi)力、標(biāo)高以及索力的影響，論述了參數(shù)敏感性分析與識(shí)別的主要內(nèi)容和