汽車電器與電路習(xí)題和答案

1、第一部分第一部分習(xí)題部分習(xí)題部分第一章第一章蓄電池蓄電池一、填空題一、填空題1蓄電池單格電壓為2伏，12伏的蓄電池由6個(gè)單格組成。2通常蓄電池的充電方法有恒壓充電、恒流充電及脈沖快速充電三種。3配置電解液時(shí)，須先將蒸餾水放入容器，然后將濃硫酸緩慢地加入水中，并不斷攪拌，嚴(yán)禁將蒸餾水倒入濃硫酸中；以免發(fā)生爆濺，傷害人體和腐蝕設(shè)備。4蓄電池的工作特性包括充電特性、放電特性。5當(dāng)往車上裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接起動(dòng)機(jī)電纜，再接負(fù)極搭鐵電纜，以防工具搭

2、鐵引起強(qiáng)烈點(diǎn)火花。6在一個(gè)單格蓄電池中，負(fù)極板的片數(shù)總比正極板多一片。（填“多”或“少”）。7將蓄電池的正負(fù)極板各插入一片到電解液中，即可獲得2v的電動(dòng)勢(shì)。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題1對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，如果選擇的是定壓充電方法，12V電池需要的充電電壓應(yīng)為（D）。A、7.5VB、10VC、12.5VD、15V2把正、負(fù)極板各一片浸入電解液中，可獲得幾伏的電勢(shì)？（C）A、lVB、1.5VC、2VD、3V3連接條的作用是將蓄電池的各個(gè)單

3、格電池連接起來，＋12V和24Ⅴ蓄電池各用了多少個(gè)連接條？（C）A、5，10B、6，10C、5，11；D、6，114蓄電池提高極板活性物質(zhì)表面積的方法有（A）。A、增加極板片數(shù)B、減少極板片數(shù)C、加稀硫酸D、加蒸餾水5冬季，在不結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡可能采用（C）相對(duì)密度的電解液。A、稍高B、較高C、較低D、稍低6從汽車上拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆（B），后拆（A）。A、起動(dòng)線纜B、搭鐵C、較低D、稍低7蓄電池放電是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程，其電

4、流流動(dòng)方向?yàn)椋–）A、電池正極→負(fù)極→負(fù)載；B、負(fù)極→負(fù)載→正極；C、電池正極→負(fù)載→電池負(fù)極。8蓄電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過程，其電流流動(dòng)方向?yàn)椋―）A、充電電源正極→蓄電池正極→蓄電池負(fù)極→充電電源負(fù)極；B、充電電源負(fù)極→蓄電池正極→蓄電池負(fù)極→充電電源正極；C、充電電源正極→負(fù)載→蓄電池負(fù)極→蓄電池正極→充電電源負(fù)極；D、充電電源正極→蓄電池正極→電解液→蓄電池負(fù)極→充電電源負(fù)極。9蓄電池電解液液面高度和極板之間有什么關(guān)系。

5、（C）A、低于極板10～15mm；B、等于極板高度；C、高于極板10～15mm。10用高率放電計(jì)測(cè)量鉛蓄電池單格的性能時(shí)，正常的鉛蓄電池其單格電池端電壓在多少秒內(nèi)保持多少伏基本不變？（C）（3）低溫起動(dòng)電流（Is）。在SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)下，蓄電池在電解液溫度－18℃時(shí)放電30s，蓄電池單格電壓下降到1.2V所能釋放的最大電流強(qiáng)度稱低溫起動(dòng)電流，單位為安培（A）。6冬季時(shí)，使用鉛蓄電池應(yīng)注意什么？6答：冬季起動(dòng)時(shí)，蓄電池的端

6、電壓會(huì)下降很多，往往導(dǎo)致點(diǎn)火困難，難以起動(dòng)，因此冬季應(yīng)注重蓄電池的保溫工作。7如何辨別蓄電池的正、負(fù)接線柱？7答：（1）用萬用表或直流電壓表測(cè)量。（2）用放電叉測(cè)量。即用放電叉對(duì)有明顯標(biāo)志的和失去標(biāo)志的兩只電池分別測(cè)量后進(jìn)行比較識(shí)別。深褐色為正極柱，淺灰色為負(fù)極柱。（3）在蓄電池兩個(gè)極柱上分別接兩根導(dǎo)線，浸在稀硫酸溶液中或鹽水中相隔1cm左右，這時(shí)蓄電池即通過導(dǎo)線和溶液放電，并在一線頭周圍產(chǎn)生較多氣泡，這就是蓄電池的負(fù)極。（4）有的蓄電

7、池極柱直徑正極大于負(fù)極，可以根據(jù)極柱的不同直徑加以識(shí)別。（5）選一只耐壓較高的晶體管串上一只小電珠，以晶體管上符號(hào)為準(zhǔn)，分別測(cè)試兩極柱進(jìn)行識(shí)別。8免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池結(jié)構(gòu)上有哪些主要不同點(diǎn)？8答：（1）極板柵架采用鉛鈣錫合金或低銻合金，強(qiáng)度大，減小了自由放電可能性（2）袋式聚乙稀隔板包住正極板（3）加液孔蓋內(nèi)部設(shè)置了氧化鋁過濾器，防止水蒸氣和硫酸蒸氣散失。（4）單格電池間采用穿壁式貫通連接，內(nèi)阻小（5）聚丙稀全密封外殼，底無凸筋（6

8、）自帶小密度計(jì)（因?yàn)閷?duì)于無加液孔的全封閉電池，無法用吸管式密度計(jì)測(cè)量，在頂上裝有一密度計(jì)）。9免維護(hù)蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？9答：（1）無酸液外漏，極樁腐蝕小，自行放電少，使用和貯存時(shí)不用補(bǔ)充充電（2）3~4年不用加水，水的消耗只是普通電池的110。（3）耐過充電性能好，內(nèi)阻小，起動(dòng)性能好（4）使用壽命長(zhǎng)，是普通的兩倍多。第二章第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器一、填空題一、填空題1汽車充電系統(tǒng)由交流發(fā)電機(jī)、蓄電池、調(diào)節(jié)器及故障指示燈