基于靜動(dòng)力測(cè)試的公路PC梁式橋承載能力評(píng)定.pdf

1、既有橋梁隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)，部分病害橋梁的承載能力逐年降低，存在巨大的安全隱患，因此利用現(xiàn)有評(píng)定技術(shù)對(duì)既有橋梁的承載能力進(jìn)行評(píng)估，保障橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，已成為橋梁工作者研究的重點(diǎn)問題。橋梁荷載試驗(yàn)是評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)承載能力的重要手段，本文結(jié)合公路PC梁式橋的工程特點(diǎn)，基于檢算分析法及靜動(dòng)力荷載試驗(yàn)，提出了基于靜動(dòng)力測(cè)試的公路PC梁式橋承載能力評(píng)定的方法，改進(jìn)了既有橋梁現(xiàn)行評(píng)定指標(biāo)缺陷及評(píng)價(jià)體系不完善的問題。本文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:

2、>　　1、總結(jié)了公路橋梁承載能力評(píng)定的常用理論與方法，對(duì)各方法的局限性和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分類闡述;比較了中美橋梁評(píng)定規(guī)范的異同，明確了美國(guó)橋梁評(píng)估手冊(cè)中值得我國(guó)現(xiàn)行橋梁評(píng)估理論借鑒之處:評(píng)定公式可采用等式的形式，以抗力與效應(yīng)之比呈現(xiàn)承載能力的冗余或欠缺程度;由校驗(yàn)系數(shù)確定的檢算系數(shù)Z2應(yīng)調(diào)整為由多因素綜合確定;評(píng)定公式還應(yīng)考慮系統(tǒng)可靠度。
　　2、結(jié)合靜動(dòng)力荷載試驗(yàn)基本理論與方法，討論了現(xiàn)有評(píng)定規(guī)程中荷載試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)，詳細(xì)分析了校驗(yàn)系數(shù)

3、的影響因素，指出校驗(yàn)系數(shù)存在的不足，即利用校驗(yàn)系數(shù)進(jìn)行評(píng)定存在評(píng)定結(jié)果不精確的問題。
　　3、針對(duì)荷載試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)單一、評(píng)價(jià)體系不完善的問題，基于靜動(dòng)力測(cè)試及檢算評(píng)定理論，提出了承載系數(shù)的評(píng)定方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，詳細(xì)探討了承載系數(shù)指標(biāo)中各參數(shù)的取值，建立了截面抗彎承載系數(shù)CM、拉應(yīng)力承載系數(shù)Ct、壓應(yīng)力承載系數(shù)Cc、撓度承載系數(shù)Cω，該方法能量化評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，反映橋梁結(jié)構(gòu)的活荷載安全儲(chǔ)備以及承載能力的利用率。
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