隧道上方填挖方近接施工影響分區(qū)研究.pdf

1、本文基于強(qiáng)度折減法，對不同結(jié)構(gòu)健全度、不同的圍巖級別、不同的隧道斷面、不同的上覆荷載和不同的初始埋深下隧道受上方填挖方影響進(jìn)行計算分析。主要結(jié)論如下:
　　(1)基于強(qiáng)度折減法，借助于Flac3D有限元軟件，以特征點的位移突變作為隧道失穩(wěn)判據(jù)，對閿鄉(xiāng)隧道進(jìn)行了圍巖穩(wěn)定性分析，獲得安全系數(shù)為1.35。
　　(2)在不同的結(jié)構(gòu)健全度下，隨著隧道劣化程度的增加，安全系數(shù)整體呈減小的趨勢。埋深較淺時隧道的安全系數(shù)受結(jié)構(gòu)健全度影響較大

2、，隨著埋深增加，受結(jié)構(gòu)健全度的影響越來越小，且整體的安全系數(shù)也呈減小趨勢。在結(jié)構(gòu)健全度高于圍巖時，安全系數(shù)隨埋深增大呈減小趨勢，而在結(jié)構(gòu)健全度低于圍巖時，安全系數(shù)隨埋深增大呈先增大后減小趨勢。在不同的圍巖級別和不同的隧道斷面下，計算出的隧道安全系數(shù)受上方填挖方的變化規(guī)律與不同的結(jié)構(gòu)健全度基本一致。
　　(3)在不同的上覆荷載下，隨著上覆荷載的增大，安全系數(shù)整體呈減小的趨勢。埋深較淺時隧道的安全系數(shù)受上覆荷載的影響較大，隨著埋深增加

3、，受上覆荷載的影響越來越小，且整體的安全系數(shù)呈先增大后減小的趨勢。在結(jié)構(gòu)健全度高于圍巖時，安全系數(shù)隨埋深增大呈減小趨勢，而在結(jié)構(gòu)健全度低于圍巖時，安全系數(shù)隨埋深增大呈先增大后減小趨勢，安全系數(shù)峰值大小與上覆荷載有關(guān)，上覆荷載越大，安全系數(shù)峰值所處埋深越大。
　　(4)在不同的初始埋深下，隨著初始埋深的增加，填挖方時隧道的安全系數(shù)整體呈減小的趨勢。埋深較淺時隧道安全系數(shù)受初始埋深的影響較大，隨著埋深增加，受初始埋深的影響越來越小，當(dāng)

4、填方高度不大于10m、初始埋深大于40m時，可認(rèn)為填方時初始埋深對隧道結(jié)構(gòu)無影響，當(dāng)埋深大于80m時可認(rèn)為填方高度對隧道結(jié)構(gòu)無影響。當(dāng)挖方高度不大于10m、初始埋深大于50m時，可認(rèn)為填方時初始埋深對隧道結(jié)構(gòu)無影響。
　　(5)給出了隧道受上方填挖方的影響分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，并對不同圍巖級別、不同結(jié)構(gòu)健全度、不同上覆荷載、不同隧道斷面下隧道受到影響的區(qū)域進(jìn)行劃分。并通過分析閿鄉(xiāng)隧道和函谷關(guān)隧道受上方施工影響時斷面的水平收斂、軌道沉降和結(jié)構(gòu)應(yīng)