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1、全球性金融危機(jī)的爆發(fā)與不斷蔓延,對(duì)我國(guó)包括制造業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的沖擊,作為我國(guó)重要第三產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)也受到前所未有的沖擊。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展,以成功應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和實(shí)現(xiàn)物流市場(chǎng)復(fù)蘇,國(guó)務(wù)院于2009年出臺(tái)了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,其中物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展被確定為振興物流業(yè)九大重點(diǎn)工程之一。在這種“共贏”理念的指引下,物流企業(yè)與制造企業(yè)之間的關(guān)系將會(huì)出現(xiàn)一系列全新的變化,跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,這種特殊的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式將在兩大產(chǎn)業(yè)間
2、蓬勃發(fā)展。
因此本文通過(guò)研究相關(guān)專家學(xué)者的研究成果,提出了有待研究的主要問(wèn)題,并基于企業(yè)物流戰(zhàn)略管理理論、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展理論和協(xié)同效應(yīng)理論,時(shí)代背景,以及兩大產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的內(nèi)外部環(huán)境分析,研究了我國(guó)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展必要性與制約因素,同時(shí)提出了四種主要聯(lián)動(dòng)模式:(1)基于資源未整合的物流外包模式;(2)基于資源整合的物流外包模式;(3)基于3PL-HUB的物流外包模式:(4)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。最后,基于集對(duì)、聯(lián)系度和集對(duì)勢(shì)的相關(guān)
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