重慶制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式及實(shí)現(xiàn)路徑研究.pdf

1、重慶是我國六大老工業(yè)基地之一和裝備制造業(yè)基地,工業(yè)門類齊全,自然資源、人力資源豐富。直轄以來重慶每年的工業(yè)增加值占GDP比重一直保持35％以上,產(chǎn)出貢獻(xiàn)率在全市工業(yè)中份額占到80%以上。制造業(yè)生產(chǎn)規(guī)模雖然有了很大發(fā)展,但絕對規(guī)模和人均產(chǎn)值仍然非常低,還處于世界分工體系的較低層次,難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,面臨將管理重心向供應(yīng)鏈一體化管理轉(zhuǎn)移、提升競爭力,從而實(shí)現(xiàn)成本的持續(xù)降低和服務(wù)的穩(wěn)定提升。物流業(yè)作為從流通中分離出來的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè),天然具有

2、銜接供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)、挖掘企業(yè)“第三利潤源”的能力,同時,重慶物流業(yè)也面臨功能整合和向供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)延伸、提高面向包括制造業(yè)在內(nèi)的社會化需求的一體化服務(wù)水平。因此,與制造業(yè)聯(lián)動也是物流業(yè)實(shí)現(xiàn)社會化和專業(yè)化發(fā)展的必然途徑。
　　 本文通過對重慶制造業(yè)物流需求特性以及制造業(yè)物流需求滿足狀況的分析,結(jié)合國內(nèi)外兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對重慶兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展存在的模式進(jìn)行探討,運(yùn)用灰局勢決策效果測度的系統(tǒng)辦法,找出適合重慶兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的運(yùn)作模式。再結(jié)