汽車維修案例集

1、汽車維修案例集汽車維修案例集汽車維修案例一：汽車維修案例一：故障名稱：燃油泵故障造成發(fā)動機(jī)無法起動車輛基本信息車型：帕薩特1.8T轎車?yán)锍蹋?0153公里一、故障現(xiàn)象：起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常發(fā)動機(jī)無法起動且無著火現(xiàn)象二、故障驗證（判斷與分析）該車無法啟動牽引至4S店，到站后啟動車輛起動馬達(dá)工作正常，發(fā)動機(jī)可運轉(zhuǎn)但無著火現(xiàn)象（轉(zhuǎn)速不上升）。該情況一般由兩大可能性：1.點火系統(tǒng)故障2.燃油供給系統(tǒng)故障（不上燃油）三、故障診斷與檢測1.診斷前準(zhǔn)備（5

2、s管理），（診斷設(shè)備與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）5s管理：裝好安裝座椅套、方向盤套、腳墊、前格柵布、翼子板布診斷設(shè)備：起拔器；萬用表；燃油壓力表；火花塞套；VAS5052診斷儀；VAG1318燃油壓力表2.診斷與檢測工藝規(guī)程1）打開點火開關(guān)，用萬用表檢查點火線圈保險絲（S229）完好，檢查燃油泵保險絲（S228）也完好。如圖（1）2）關(guān)閉點火開關(guān)，清潔機(jī)艙及點火線圈四周，檢查點火線圈插頭安裝情況，并拔下4個缸點火線圈連接器（插頭），再打開點火開關(guān)，

3、用萬用表測量各個插頭的1#和4#針腳間電壓，測量結(jié)果為12.6V，正常。3）再關(guān)閉點火開關(guān)用起拔器拔下4個缸的點火線圈，清潔點火線圈和火花塞安裝部位并用火花塞套筒拆下4個火花塞。檢查火花塞電極積碳、干濕情況，正常。4）先將火花塞連接至1缸點火線圈，并將火花塞螺紋部分可靠接地，起動發(fā)動機(jī)并觀察火花塞跳火情況，電極間火花呈藍(lán)色，放電聲音清脆，再檢查其他三個缸點火情況均正常。說明點火系統(tǒng)基本正常。5）關(guān)閉點火開關(guān)，用火花塞套筒裝復(fù)各缸火花塞和

4、點火線圈并連接點火線圈連接器。6）關(guān)閉點火開關(guān)，拔下油泵保險絲（S228）后，再進(jìn)行燃油泄壓，將VAG1318燃油壓力表可靠連接到燃油進(jìn)油管總管上，發(fā)現(xiàn)燃油管路內(nèi)沒有燃油，插上油泵保險絲（S228），起動起動機(jī)并觀察燃油壓力表指針，此時燃油表指針沒有上升情況（正常應(yīng)該升至34bar）。所以基本可以判斷為發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障。7）連接VAS5052診斷儀器讀故障碼，儀器顯示無故障碼，說明燃油泵繼電器控制電路與發(fā)動機(jī)電子控制單元連接正常。

5、8）操作VAS5052診斷儀器進(jìn)入最終診斷菜單，驅(qū)動燃油泵電路工作，觸摸燃油泵繼電器外殼，此時燃油泵繼電器發(fā)出吸合聲并伴有外殼振動，說明燃油泵控制電路工作正常。（繼電器位置4號位）如圖（3）9）關(guān)閉點火開關(guān)，打開后備箱，用螺絲刀擰下汽油泵蓋板，并拔下燃油泵插頭，用萬可能原因1：油路不暢，沒有油壓。（可以用VAG1318壓力表，檢查汽油泵輸油壓力）可能原因2：噴油嘴不噴油。（可以拆下火花塞檢查）可能原因3：火花塞不點火。（檢查點火線圈保險

6、絲，或拆火花塞查）可能原因4：氣缸壓力偏低。（檢查氣門密閉情況），可用氣缸壓力表檢查。三、故障診斷與檢測1.診斷前準(zhǔn)備（5s管理），（診斷設(shè)備與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）裝好方向盤套、座椅墊、腳墊、前格柵布、翼子板布診斷設(shè)備：VAS5051B診斷儀；VAG138壓力表；VAG1763氣缸壓力表；VAG1764B氣缸內(nèi)窺鏡；2.診斷與檢測工藝規(guī)程1）根據(jù)可能原因1做檢查如下：連接VAG1318，啟動發(fā)動機(jī)，查看燃油壓力，根據(jù)維修手冊得知：該車啟動發(fā)動

7、機(jī)時的燃油壓力標(biāo)準(zhǔn)為3.54.0（bar）。該車實測啟動時的汽油壓力是3.9（bar）。如圖（1）所以油泵電路及燃油壓力在正常范圍內(nèi)，原因1故障排除。2）根據(jù)可能原因2檢查如下：拆下火花塞檢查：可見火花塞電極處都是汽油油滴，顯然噴油嘴是噴油的。如圖（2）所以原因2故障排除。3）根據(jù)可能原因3檢查如下：檢查點火線圈保險絲：S229保險絲完好；用萬用表檢查保險絲上的電壓：起動發(fā)動機(jī)并同時測得S229保險絲上的電壓為10.9V，說明也正常。所

8、以可能原因3故障排除。4）根據(jù)可能原因4檢查如下：將發(fā)動機(jī)的第一列氣缸的3個火花塞拆除，使用VAG1763測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力如下：第一缸壓力：9.1（bar）如圖（3）第二缸壓力：9.8（bar）如圖（4）第三缸壓力：10.3（bar）如圖（5）根據(jù)維修手冊得知，該款發(fā)動機(jī)氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)為914bar。實測值與標(biāo)準(zhǔn)值對比有明顯的誤差，說明氣缸壓力不足，初判定可能造成發(fā)動機(jī)冷車起動困難。5）造成氣缸壓力偏低的原因：也就是氣門與氣門座密閉性不

9、良、氣缸嚴(yán)重磨損。為了進(jìn)一步檢查氣缸壓力偏低的原因，使用VAG1764B氣缸內(nèi)窺鏡，檢查了氣門與座的結(jié)焦的情況。很明顯結(jié)焦情況比較嚴(yán)重。如圖（6）3.診斷結(jié)果（故障認(rèn)定）由于該車輛長期在外省市行駛，外省市加油站的油品不符合標(biāo)準(zhǔn)，長期使用；發(fā)動機(jī)長期運行在低速狀態(tài)；并且單次行駛里程短；都會是的發(fā)動機(jī)的氣門與座產(chǎn)生結(jié)焦，造成發(fā)動機(jī)冷車啟動困難。四、故障排除工藝1.故障排除前準(zhǔn)備（5s管理）專用工具與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具準(zhǔn)備，VAS6150