駕駛行為評(píng)價(jià)系統(tǒng)

1、《駕駛行為表征指標(biāo)及分析方法研究》（吉林大學(xué)博士論文）目錄：1.國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述2.駕駛行為信息采集方案3.駕駛行為表征指標(biāo)體系構(gòu)建4.安全性評(píng)估辦法5.駕駛?cè)苏J(rèn)知能力評(píng)估指標(biāo)體系及辦法6.典型應(yīng)用1.國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述研究背景：車(chē)越來(lái)越多、交通事故多、安全很重要、交通事故的預(yù)防亟待解決、國(guó)家重視、駕駛?cè)藛T的錯(cuò)。研究意義：1.駕駛行為安全性提升提供技術(shù)支持（改善駕駛培訓(xùn)質(zhì)量和教育質(zhì)量）2.車(chē)輛安全性……理論基礎(chǔ)3.道路安全性……理論基礎(chǔ)4.后

2、續(xù)研究……理論基礎(chǔ)。研究現(xiàn)狀：內(nèi)容多、要求高、難度大。研究框架如下：（1）駕駛行為信息采集：實(shí)驗(yàn)環(huán)境（各種平臺(tái)）、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)及操控信息采集（仿真駕駛車(chē)輛信息、實(shí)際車(chē)輛信息采集系統(tǒng)、監(jiān)控記錄儀）、駕駛?cè)松?、信息采集。?）駕駛行為技術(shù)分析：面向駕駛行為分析的虛擬交通情景構(gòu)建技術(shù)；駕駛行為表征體系研究；實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)分析方法研究。（3）駕駛行為理論研究：建模、狀態(tài)辨識(shí)、適應(yīng)性、后面：略2.駕駛行為信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)駕駛行為信息分類(lèi)：感知

3、、決策、操控駕駛行為數(shù)據(jù)采集分析：駕駛?cè)嘶拘畔⑿彰挲g身份證號(hào)碼文化程度1文盲2初中級(jí)以下3高中4大學(xué)及以上5不明3年內(nèi)交通肇事次數(shù)檔位檔位所處的狀態(tài)1倒檔、0空檔、15檔加速踏板開(kāi)合度%加速踏板踩踏程度占總行程的比例制動(dòng)踏板開(kāi)合度%制動(dòng)踏板踩踏程度占總行程的比例轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)用于表征轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息指標(biāo)名稱(chēng)單位指標(biāo)解釋速度公里小時(shí)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)測(cè)量速度值縱向加速度米秒平方描述車(chē)輛縱向加減速行為橫向加速度米秒平方描述車(chē)輛的橫向側(cè)