城市高架橋跨越主干道現(xiàn)澆支架設計_secret

1、城市高架橋跨越主干道現(xiàn)澆支架設計城市高架橋跨越主干道現(xiàn)澆支架設計1工程概況工程概況xx大橋及接線工程是xx市城市道路交通網(wǎng)絡布局中本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分，也是xx市出島交通路網(wǎng)規(guī)劃中重要的跨海通道之一。xxxx大橋位于xx島北部的潯江海域，南接xx本島湖里區(qū)，北連xx區(qū)。xx大橋A標段工程起點為五石路互通（BRT起點于縣黃路），終點為本項目隧道入口，主要工程內(nèi)容包括五石路互通（包括BRT立交）及五石路陸上引道。五石路互通主

2、線橋長534m，橋跨徑布置為430430（355029）330330m，半幅橋?qū)?2.75m，左右幅雙向六車道。主線橋左右幅上跨環(huán)島路采用（355029）m，為了確保本工程段施工區(qū)域的交通安全和工程的順利進行，支架施工需要進行交通管制。2主線橋跨環(huán)島路支架設計主線橋跨環(huán)島路支架設計xx大橋上跨環(huán)島路箱梁跨度為50m，此跨的兩個主墩位置在環(huán)島路兩側的慢道上。此跨上跨環(huán)島路為現(xiàn)澆箱梁結構，此跨采用支架現(xiàn)澆。環(huán)島路作為xx觀光旅游道路，必須確

3、保正常的交通功能。根據(jù)現(xiàn)場測量環(huán)島路標高為6.70m，而箱梁底標高為12.65m，凈高僅為5.95m，若采用貝雷片卻保證不了支架下行車道凈高。為了確保環(huán)島的交通暢通和行人的通行，上跨環(huán)島路中間上部梁的支架施工我們采用鋼管支墩加型鋼，并在環(huán)島左右幅均設置門字形的形式，為了防止施工期間各種雜物的墜落，門字形通道的下緣和橋梁上部施工兩側均用安全網(wǎng)進行封閉?？绛h(huán)島路邊跨及主跨邊側（主跨中間24m采用兩節(jié)12米的36工字型鋼，確保正常的行車通道及

4、凈空）采用滿堂式碗扣支架，根據(jù)箱梁施工技術要求、荷載重量、荷載分布狀況、地基承載力情況等技術指標，通過計算確定支架立桿布置。主跨橫橋向各斷面荷載分布詳見荷載分布圖1，各斷面荷載分布詳見荷載分布圖2，跨環(huán)島路支架詳見圖3。I36b工字鋼456m65.68929954.184槽鋼加固288m12.313545.28鋼管支撐φ6006150m73.47611021.4鋼管上下墊板3049.921497.680080010(4)、卸架系統(tǒng)：卸架

5、系統(tǒng)采用兩種規(guī)格的鋼管均勻分節(jié)焊接鋼板，相互套裝作為砂箱卸架系統(tǒng)。下面采用鋼管焊接鋼板裝砂，在側邊開口焊接螺姆接螺絲釘作為放砂出口，上面鋼管焊鋼板打混凝土作為支撐套裝。3.23.2支架驗算支架驗算(1)(1)、結構設計、結構設計設計采用(1.0m4.5m＋1m4.5m＋1m)進行梁跨布置，設一個單排支墩，兩個單排旁支墩，縱梁采用13組I36b工字鋼連接（每根定長12米），為不浪費型鋼長度。本設計計算結構強度驗算采用容許應力計算，不考慮荷

6、載分項系數(shù)，但按有關規(guī)定鋼材容許應力按臨時性結構提高系數(shù)為1.25，即Q235鋼材彎曲容許應力〔σw〕=1451.25＝181Mpa抗壓軸向容許應力〔σ〕=1401.25＝175Mpa，抗剪容許應力〔τ〕=851.25＝106Mpa進行驗算。結構剛度驗算，荷載乘以相應的分項系數(shù)，進行荷載組合。中間為機動車道，限界為4.5m4.5m(寬高)。支墩基礎為混凝土基礎，支墩間設置槽鋼橫向及斜向連接，梁跨均為簡支布置。(2)(2)、荷載計算：、荷

7、載計算：根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范主要考慮以下荷載：a.主跨中間24m箱梁砼自重每延米8.133m3，根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》附錄D鋼筋混凝土的容重采用26kNm3，計算新澆筑鋼筋混凝土自重211.45kNm。b.模板自重：15.0KNm（支架自重包括方木、工字鋼等的重量）；c.支架自重：13.5KNm；d.施工人員和施工機具行走堆放荷載20KNm。e.砼振搗產(chǎn)生荷載：10.00KNm。驗算強度：采用a～e合計荷載：269.95KNm。驗

8、算撓度：采用a～c合計荷載：239.95KNm。(3)(3)、支架計算：、支架計算：箱梁進行砼澆筑過程中荷載，支架縱梁驗算假設：由于底板整體剛度較好，能起分配荷載的作用，為簡化計算，箱梁底板下的9根I36b縱梁作為一個整體，共同承擔箱梁主體砼重量。A、I36bI36b縱梁工字鋼驗算縱梁工字鋼驗算①、縱梁強度驗算：單根I36b工字鋼縱梁的強度驗算組合荷載，考慮分項系數(shù)1.2為：ga=269.9591.2=36.0KNm。根據(jù)縱梁工字鋼平面