西南地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、該論文在系統(tǒng)分析國內(nèi)外交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,借鑒國外交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合中國實(shí)際,對(duì)中國交通運(yùn)輸如何適應(yīng)和促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通運(yùn)輸如何適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化及運(yùn)輸通道優(yōu)化選擇等問題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究.其主要成果如下: (1)系統(tǒng)分析了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀,探討了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后和交通運(yùn)輸滯后的主要原因.(2)深入分析了交通運(yùn)輸對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用與影響,以及對(duì)交通運(yùn)輸對(duì)資源、能源、環(huán)境的負(fù)面影響

2、.(3)對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化可行性、重要性進(jìn)行了分析,首次用層次分析法構(gòu)建了涵蓋整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域問題的結(jié)構(gòu)優(yōu)化指標(biāo)體系和結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了定性基礎(chǔ)上的定量分析.(4)該文對(duì)綜合運(yùn)輸通道的含義、功能及運(yùn)輸通道優(yōu)化選擇等問題進(jìn)行了詳細(xì)論述,首次應(yīng)用博奔理論建立了運(yùn)輸通道選擇優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,為運(yùn)輸通道的選擇提供了理論依據(jù). (5)論文提出了西南地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)是建設(shè)大運(yùn)量的運(yùn)輸通道,而運(yùn)輸通道建設(shè)以鐵路干線建設(shè)為重點(diǎn),省市區(qū)交通建設(shè)以公路為重點(diǎn)