航空客運(yùn)收益管理中座位容量控制的模型與估算方法.pdf

1、收益管理是指將合適的產(chǎn)品在合適的時(shí)間，以合適的價(jià)格銷(xiāo)售給合適的顧客，并由此使企業(yè)在其產(chǎn)品銷(xiāo)售中獲得最大限度的收益。在航空公司，收益管理是指運(yùn)用預(yù)測(cè)和優(yōu)化等手段，將自己經(jīng)營(yíng)的航班座位以最合理的價(jià)格出售，使企業(yè)的整體收益獲得最大的一種管理思想。自20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)美利堅(jiān)航空公司最先使用收益管理系統(tǒng)以來(lái)，到目前為止，世界上大多數(shù)航空公司都非常重視收益管理研究并先后使用收益管理系統(tǒng)。據(jù)調(diào)查，收益管理可以使航空公司的收益每年增加3％左右。

2、因此收益管理已成為民航界一種管理營(yíng)銷(xiāo)的新策略。 按照航空公司業(yè)務(wù)控制手段以及收益管理發(fā)展特點(diǎn)，收益管理的研究?jī)?nèi)容可劃分為：預(yù)測(cè)、座位超訂控制、座位容量控制和定價(jià)。其中，座位容量控制可以看做是收益管理的核心部分，它從定價(jià)與結(jié)算系統(tǒng)、超售系統(tǒng)、預(yù)測(cè)系統(tǒng)、航班計(jì)劃系統(tǒng)和訂座系統(tǒng)中獲得數(shù)據(jù)并進(jìn)行優(yōu)化，將優(yōu)化后的座位分配方案輸出到訂座系統(tǒng)。 隨著國(guó)際上各航空公司航線網(wǎng)絡(luò)的建立及發(fā)展，目前國(guó)際上正在使用的估算座位容量控制的方法多以航

3、線網(wǎng)絡(luò)條件下為主。根據(jù)國(guó)際民航界和我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，作者在收益管理研究中把航線網(wǎng)絡(luò)條件下座位容量控制估算方法作為研究重點(diǎn)，本文將對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)情況下座位容量控制的已有估算方法進(jìn)行詳細(xì)介紹，并指出每種方法的不足之處。然后在此基礎(chǔ)上提出兩種新的估算座位容量控制的方法：基于權(quán)的最小平方法的平均預(yù)測(cè)需求成對(duì)比較法和基于本征向量法的平均預(yù)測(cè)需求成對(duì)比較法。運(yùn)用航空公司實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行案例分析，比較兩種新的方法和目前已有的方法，通過(guò)估算結(jié)果可以看出，