一汽轎車業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著企業(yè)管理理論和實(shí)踐的發(fā)展，圍繞著企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的演變，對(duì)于財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)的優(yōu)劣的討論，以及業(yè)績(jī)指標(biāo)體系優(yōu)化等諸多問題，理論研究者和實(shí)務(wù)工作者分別從不同的角度進(jìn)行了許多探索和實(shí)踐。
　　平衡計(jì)分卡自1992年誕生以來，引起了理論界和實(shí)務(wù)界的廣泛關(guān)注。平衡計(jì)分卡從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)層面來衡量企業(yè)的業(yè)績(jī)，并通過一套具有因果關(guān)系的指標(biāo)體系將企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為日常的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。平衡計(jì)分卡的核心思想體現(xiàn)在它的

2、戰(zhàn)略觀、平衡觀和因果觀上，它能夠確定企業(yè)優(yōu)先改進(jìn)和重點(diǎn)發(fā)展的方向，不斷解決企業(yè)發(fā)展過程中的各種關(guān)鍵問題，為戰(zhàn)略管理者提供有力的支持，提高了企業(yè)的整體管理效率。平衡計(jì)分卡理論已經(jīng)成為企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的主流理論。
　　國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)未來十年將持續(xù)增長(zhǎng)，但是競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，一汽轎車原有的以財(cái)務(wù)指標(biāo)為主的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系忽視了非財(cái)務(wù)指標(biāo)的設(shè)置，缺乏與企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的緊密聯(lián)系，缺乏全局觀念，不能導(dǎo)向解決目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、銷量水平低、資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)效率

3、低、盈利水平低等薄弱環(huán)節(jié)，已經(jīng)不能滿足企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要。
　　為了實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，抓住乘用車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，一汽轎車有必要借鑒平衡計(jì)分卡理論，研究設(shè)計(jì)其自身的新的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系。
　　在建立一汽轎車業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系上，本文分析了一汽轎車所處的的外部市場(chǎng)環(huán)境和公司自身的特點(diǎn)，根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)和SWOT分析，指出了一汽轎車必須以提高研發(fā)實(shí)力為重點(diǎn)，在“十一五”規(guī)劃期間，采取加強(qiáng)型戰(zhàn)略，努力開拓市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份

4、額，確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
　　在戰(zhàn)略分析的基礎(chǔ)上，本文構(gòu)造了一汽轎車財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)層面的公司目標(biāo)，它們與公司戰(zhàn)略目標(biāo)息息相關(guān)，是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)因素。
　　然后，并對(duì)每一項(xiàng)目標(biāo)確定了衡量指標(biāo)，并分解到公司的各個(gè)部門。通過各個(gè)部門的努力，在完成指標(biāo)的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)，并繼而保證戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
　　本文所構(gòu)建的一汽轎車業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，在實(shí)施過程中，需要公司持續(xù)地建立以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的決策機(jī)制