網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下中國(guó)乘用車營(yíng)銷模式研究.pdf

1、當(dāng)今世界，由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，使網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)在社會(huì)發(fā)展中的作用越來(lái)越大。這為企業(yè)帶來(lái)了新的、有價(jià)值的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使企業(yè)面臨新的威脅，企業(yè)進(jìn)入了依靠網(wǎng)絡(luò)求生存、求發(fā)展的時(shí)代。
　　 最新的KPMG-TNS聯(lián)合調(diào)查報(bào)告顯示，乘用車企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的營(yíng)銷表現(xiàn)已經(jīng)成為購(gòu)車者尋求高效且可靠信息的重要途徑。傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷模式已不能完全適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式的變化，尤其，隨著我國(guó)入世各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)在面臨市場(chǎng)范圍擴(kuò)大、機(jī)會(huì)增多的同時(shí)也面臨更大的挑戰(zhàn)，

2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷作為一種新興的營(yíng)銷模式有著極為廣闊的發(fā)展空間。
　　 盡管網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在國(guó)外已有所發(fā)展，但目前在國(guó)內(nèi)還只是起步階段。本文從研究市場(chǎng)營(yíng)銷的基本理論依據(jù)和理論框架出發(fā)，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷模式提出了新的要求，分析中國(guó)乘用車企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的理論依據(jù)和一般思路，提出清晰和明確的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的策略，并認(rèn)為乘用車營(yíng)銷模式和營(yíng)銷觀念相輔相承，二者相互作用、相互影響，不能以簡(jiǎn)單的市場(chǎng)組織形式的更新或銷售方式的改變代替營(yíng)銷模式的

3、全部。文中運(yùn)用實(shí)證分析、比較分析和綜合分析的方法，使用國(guó)內(nèi)近期有關(guān)研究部門的調(diào)研材料和成果，盡可能客觀準(zhǔn)確地分析中國(guó)乘用車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所面臨的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，一方面，通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷理論的深入探索，促進(jìn)有中國(guó)特色的現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理論的發(fā)展，使之具有深遠(yuǎn)的理論價(jià)值；另一方面，揭示當(dāng)前我國(guó)乘用車企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中存在的問(wèn)題，提出解決的思路與對(duì)策，并結(jié)合中國(guó)具體國(guó)情提出中國(guó)乘用車企業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的模式和組合策略。乘用車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式不僅整合了營(yíng)銷