濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，由于我國鐵路長期以來投資嚴(yán)重不足，導(dǎo)致了在前幾年經(jīng)濟(jì)過熱時(shí)鐵路出現(xiàn)嚴(yán)重的運(yùn)力供應(yīng)不足狀態(tài)，使鐵路成為我國經(jīng)濟(jì)瓶頸中最狹窄的一環(huán)，相應(yīng)也制約了我國經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。在這種情況下鐵道部提出鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，最近幾年鐵路得到了長足發(fā)展，特別是2007年4月18日鐵路第六次大提速后，標(biāo)志著鐵路進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。濟(jì)南鐵路局在鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略思路的指導(dǎo)下，采用大量新機(jī)車、新技術(shù)，急需要大量的技術(shù)人才，另外，鐵路跨越式發(fā)展

2、戰(zhàn)略要求鐵路社會(huì)職能的移交，濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和濟(jì)南鐵路高級(jí)技術(shù)學(xué)校于2005年先后移交當(dāng)?shù)卣?，原來學(xué)校承擔(dān)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)任務(wù)的功能逐漸減少，而這些新增而急需的機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)任務(wù)勢必要由鐵路局自身來承擔(dān)，這對鐵路局的培訓(xùn)體系提出了巨大挑戰(zhàn)。 本文就是在這種背景下來對濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系進(jìn)行研究。試圖以現(xiàn)代人力資源管理中的培訓(xùn)理論為依據(jù)，建立一套適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略形勢下機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系，這對于解決濟(jì)南鐵路

3、局快速發(fā)展下對于機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)質(zhì)量的提高乃至整個(gè)鐵路系統(tǒng)在鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略形勢下對機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)質(zhì)量的要求都具有重要的現(xiàn)實(shí)實(shí)踐意義。 本文根據(jù)人力資源管理中培訓(xùn)有關(guān)理論，運(yùn)用訪談法、調(diào)查分析法等方法來對現(xiàn)有的濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系進(jìn)行了剖析，對存在的問題提出了見解，根據(jù)人力資源培訓(xùn)理論的相關(guān)知識(shí)設(shè)計(jì)了新的機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系。 首先概括綜述了人力資源管理中培訓(xùn)理論，介紹了戰(zhàn)略性人力資源管理定義及特點(diǎn)

4、，介紹了學(xué)習(xí)原理及成人學(xué)習(xí)原理，分析了培訓(xùn)需求及職工培訓(xùn)方法，并對培訓(xùn)效果評價(jià)作出了總結(jié)，為機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系的設(shè)計(jì)打下了理論基礎(chǔ)。 其次分析了鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、特點(diǎn)，濟(jì)南鐵路局機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系的現(xiàn)狀、存在問題，從現(xiàn)實(shí)角度來為設(shè)計(jì)機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系提供了實(shí)證。 最后，根據(jù)前面論述提出了建立濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)新的機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系，構(gòu)建新的機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)體系，以滿足鐵路跨越式發(fā)