基于人機工程學的收割機駕駛室的設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文根據(jù)人機工程學的理論和方法，對收割機駕駛室進行人機工程分析，用熵權(quán)TOPSIS法分析收割機駕駛室內(nèi)各部件的優(yōu)先設計順序，并針對駕駛室存在的舒適性等方面的問題進行調(diào)整，對駕駛室座椅的H點舒適域進行研究，從而提高收割機的安全性、提高駕駛員的舒適性和視野性等。進行的研究工作主要有以下幾個方面：
　　 (1)根據(jù)人機工程學原理分析了收割機駕駛室內(nèi)元件的構(gòu)成并用熵權(quán)TOPSIS法對收割機駕駛室內(nèi)各部件的重要程度進行了分析和排序。

2、>　　 (2)根據(jù)人機工程學原理對收割機駕駛室的布置進行了分析，闡述了人體尺寸、人體模型、肢體活動的角度范圍、頭廓包絡線、手伸及界面、眼橢圓等布置工具的概念、方法和在收割機駕駛室中的應用。
　　 (3)通過對傳統(tǒng)H點確定方法進行分析，提出了針對收割機駕駛室的多目標約束H點域法，此方法可以快速準確地確定出符合設計要求的H點區(qū)域，比傳統(tǒng)的設計方法更能提高駕駛室設計的準確性和設計效率。
　　 人機工程理論和方法在收割機中的運

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